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FIGURE 14 : POSITION DE LA BAGUE DE BRIDE
D'ADAPTATION (TAILLES H, HL, K, KK, L, LQ, LL, LS)
Bride
d'adaptation
Bague
FIGURE 15 : POSITION DE LA BAGUE DE BRIDE
D'ADAPTATION (TAILLES Q, QS)
Bride
d'adaptation
Bague
FIGURE 16 : PLACEMENT CORRECT DE LA BAGUE
DE BOL APRÈS INSTALLATION (TAILLES Q, QS)
Rainures du
graisseur
Suivre exactement ces instructions pour éviter les
blessures corporelles et les dommages de la pompe.
Veiller à maintenir les aimants intérieur et extérieur
écartés d'au moins 30 cm jusqu'à l'étape 14.
Corps
N'engager les aimants d'aucune autre manière.
Ne pas placer les doigts sur l'avant de la bride de fixation
de la pompe. Aligner le bol sur l'alésage du support et
l'enfiler délicatement à l'intérieur. Une fois que les aimants
commencent à s'engager l'un dans l'autre, l'emboîtement
se termine de lui-même très rapidement, sauf si la vis six
pans creux de 5/16" x 4" (H, HL) / 1/2" x 5" (K, KK, L, LQ,
LQ, LL, LS) est utilisée correctement. Vérifier que les
doigts ne sont pas sur l'avant de la pompe. Voir la
séquence à la Figure 20 en page 12.
S'assurer que le mécanisme d'entraînement (moteur,
turbine, etc.) a été « verrouillé » ou rendu non opérationnel
afin d'éviter tout risque de démarrage durant l'intervention
sur la pompe.
Corps
MONTAGE DE LA POMPE
(TAILLES H, HL, K, KK, L, LQ, LL, LS)
REMARQUE : Certaines étapes nécessitent l'aide d'une
deuxième personne pour un montage plus facile.
Lors du remontage de la pompe, utiliser un lubrifiant compatible
avec le liquide devant être pompé.
Utiliser une surface non magnétique pour monter la pompe.
Contrôler toutes les pièces, en particulier les trous forés du corps
(pour la vidange) pour s'assurer qu'ils ne sont pas obstrués.
Changer toutes les pièces usées, ébarber et nettoyer toutes les
pièces avant d'assembler la pompe.
1.
Bol
2.
Bague
3.
⚠
DANGER
⚠
MISE EN GARDE
⚠
DANGER
Si le joint torique de la bride d'adaptation doit être
changé, enduire le joint neuf de lubrifiant et le placer
sur le côté corps de la bride d'adaptation. Si le joint
torique est de type revêtu PTFE, suivre ces instructions
spéciales.
Ne pas tenter de réutiliser ce type de joint torique s'il a
été déposé. Immerger le joint torique neuf dans l'eau
bouillante pendant quelques minutes. Le sortir de l'eau
et l'étirer. Ceci permet d'assurer que le joint passera
dans la bride ou la rainure sans forcer contre une arête
coupante. Faire couler de l'eau chaude sur le joint
torique pour le rétrécir jusqu'à un ajustement serré.
L'eau chaude rend le PTFE malléable et permet à
l'élastomère interne de le ramener à sa taille initiale.
Le sécher à l'air comprimé.
Placer la bride d'adaptation de telle manière que la
rainure de cette bride d'adaptation se retrouve alignée
avec la rainure de l'alésage du corps de pompe, voir la
Figure 17 en page 11. Avec précaution, enfiler la bride
d'adaptation dans le côté support du corps de pompe.
Veiller tout particulièrement à ne pas entailler le joint torique
avec l'arête de la bride ou du corps. Serrer les huit vis de
fixation de la bride.
Appliquer du lubrifiant sur la surface intérieure de la bague
de bride d'adaptation. Nettoyer le rotor et l'arbre de toute
saleté, poussière et autres corps étrangers. Ébarber le
pourtour de la rainure de clavette et l'épaulement de
l'arbre.
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