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Remisage
Remisage de courte durée
Veiller à remiser le scooter dans un endroit frais
et sec. Si les conditions de remisage l'exigent
(poussière excessive, etc.), couvrir le scooter
d'une housse poreuse.
ATTENTION:
_
G
Entreposer le scooter dans un endroit
mal aéré ou le recouvrir d'une bâche
alors qu'il est mouillé provoqueront des
infiltrations et de la rouille.
G
Afin de prévenir la rouille, éviter l'en-
treposage dans des caves humides, des
étables (en raison de la présence d'am-
moniaque) et à proximité de produits
chimiques.
_
Remisage de longue durée
Avant de remiser le scooter pour plusieurs
mois :
1. Suivre toutes les instructions de la section
"Soin" de ce chapitre.
2. Vidanger la cuve du carburateur en dévis-
sant la vis de vidange afin de prévenir
toute accumulation de dépôts. Verser le
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carburant ainsi vidangé dans le réservoir
de carburant.
3. Faire le plein de carburant et, si disponi-
ble, ajouter un stabilisateur de carburant
afin d'éviter que le réservoir ne rouille et
que le carburant ne se dégrade.
4. Effectuer les étapes ci-dessous afin de pro-
téger le cylindre, les segments, etc., de la
corrosion.
a. Retirer le capuchon de bougie et dépo-
ser la bougie.
b. Verser une cuillerée à café d'huile
moteur dans l'orifice de bougie.
c. Remonter le capuchon de bougie sur
la bougie et placer cette dernière sur la
culasse de sorte que ses électrodes
soient mises à la masse. (Cette techni-
que permettra de limiter la production
d'étincelles à l'étape suivante.)
SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
_
Avant de faire tourner le moteur, veiller à
mettre les électrodes de bougie à la masse
afin d'éviter la production d'étincelles, car
celles-ci pourraient être à l'origine de dégâts
et de brûlures.
_
5. Lubrifier tous les câbles de commande
6. Vérifier et, si nécessaire, régler la pression
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d. Faire tourner le moteur à plusieurs re-
prises à l'aide du démarreur. (Ceci
permet de répartir l'huile sur la paroi
du cylindre.)
e. Retirer le capuchon de la bougie, ins-
taller cette dernière et monter ensuite
le capuchon.
AVERTISSEMENT
ainsi que les articulations de tous les le-
viers, pédales, du sélecteur et de la
béquille latérale ou centrale.
de gonflage des pneus, puis élever le scoo-
ter de sorte que ses deux roues ne reposent
pas sur le sol. S'il n'est pas possible d'éle-
ver les roues, les tourner quelque peu cha-
que mois de sorte que l'humidité ne se
concentre pas en un point précis des
pneus.
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