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LE DIAMÈTRE DE LA JANTE SUR LAQUELLE ILS
SONT MONTÉS. MÊME SI LES TALONS
S'ACCROCHENT, IL EST IMPOSSIBLE DE RÉUSSIR
À LES METTRE EN PLACE DANS LEUR POSITION
CORRECTE.
LA CREVAISON D'UN PNEU, POUR N'IMPORTE
QUELLE RAISON, PEUT CAUSER DES LÉSIONS
GRAVES OU MORTELLES.
Gonfler le pneu en suivant les instructions du fabricant
AVERTISSEMENT ! EN AUCUN CAS ON NE DEVRA
DÉPASSER LA PRESSION MAXIMUM ADMISE PAR LE
CONSTRUCTEUR DU PNEU.
LA JANTE DOIT ÊTRE DEBLOQUÉE LORSQUE L'ON
PROCÈDE AU GONFLAGE, MAIS SEULEMENT
APRÈSQUE LES TALONS SOIENT MIS EN PLACE.
L'OPÉRATEUR DOIT RESTER À UNE DISTANCE DE
SÛRETÉ QUAND LE PNEU EST GONFLÉ ET LA
PRESSION DOIT ÊTRE CONTROLÉE FRÉQUEMMENT
POUR ÉVITER UN GONFLAGE EXCESSIF.
Le gonflage peut être rendu difficile à cause d'une forme
particulière ou de l'empilement des pneus.
Pour cela la machine HOFMANN 3550 est équipée
d'injecteurs incorporés dans l'autocentreur.
Pour utiliser le gonfleur, procéder comme suit:
A. Bloquer la roue sur l'autocentreur par l'intérieur de
préférence (le blocage par l'extérieur réduit l'efficacité du
dispositif).
REMARQUE :
Utiliser les Protections pour jantes en alliage monte
sur les mors de l'autocentreur pour prévenir
tout dommage à la jante quand on opère sur
jantes en alliage léger.
B. Connecter le tuyau de gonflage à la vanne.
C. Soulever le pneu des deux mains afin que le talon
supérieur s'accroche contre le bord de la jante (Fig. 4.3-
1).
D. Appuyer à fond d'une façon rapide sur la pédale de
gonflage. Une grande quantité d'air est expulsée par les
injecteurs placés sur les griffes et le talon inférieur adhère
au bord de la jante en permettant le gonflage.
ATTENTION!
PORTER DES LUNETTES ET DES VETEMENTS DE
PROTECTION LORSQU'ON UTILISE LE GONFLEUR.
E. Terminer le gonflage comme décrit au début du
paragraphe §4.3.A
monty 3550 / 3550AIR
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