Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
3.3.3. Alarm bezpieczeństwa nagrzewnicy wysokoprężnej
A. Awaria zapłonu, biała mgła/dym rozpylany na wylocie powietrza podczas
zapłonu, alarm E1.
1. Sprawdzić, czy w zbiorniku oleju znajduje się olej. Należy dolać oleju.
2. Sprawdzić barometr z tyłu urządzenia, gdy urządzenie pracuje. Wymagane
jest, aby barometr (dla MSW-TW-ET20000 (20KW): 3-3,5Psi lub więcej, dla
MSW-TW-ET30000 / MSW-GHW-POWER-30000 (30KW) 4-4,5Psi lub więcej,
dla 50KW 4,5-5 Psi lub więcej) mógł prawidłowo obniżyć ciśnienie powietrza
podczas napełniania olejem, ale nie mniej niż wartość minimalna.
3. Należy sprawdzić, czy trzpień zapłonowy zapalnika działa. Jeśli jest
uszkodzony, należy go wymienić na czas.
4. Powyższe punkty 1-3 zostały sprawdzone bez problemów. Należy sprawdzić,
czy dysza urządzenia i przewód powietrza nie są zablokowane przez ciała
obce, czy przewód powietrza nie przecieka i czy przewód oleju nie przecieka.
Jeśli wystąpią jakiekolwiek problemy, należy na czas wyczyścić lub wymienić
dyszę, przewód powietrza i przewód oleju.
B. Awaria zapłonu, brak białego dymu na wylocie powietrza podczas zapłonu,
alarm E1 (dysza, przewód powietrza i przewód oleju nie są zablokowane).
1. Sprawdzić, czy zawór elektromagnetyczny nie jest uszkodzony lub czy
przewód zasilania zaworu elektromagnetycznego nie jest uszkodzony.
C. Zapłon się powiódł, a na wylocie powietrza podczas zapłonu nie ma białej mgły
ani dymu, ale urządzenie zgłasza alarm E1.
1. Sprawdzić fotorezystor (fotooporność), wyczyścić plamę oleju na powierzchni
jasnego rezystora lub wymienić fotorezystor (fotooporność).
D. Alarm E2.
1. Sprawdzić, czy sonda czujnika temperatury nie jest uszkodzona, czy wtyczka
sondy czujnika temperatury nie jest zatkana lub czy nie ma słabego kontaktu.
E. Alarm E3 (alarm napięcia).
1. Sprawdzić napięcie wejściowe (alarm urządzenia, gdy napięcie jest niższe niż
168V).
PL
Publicité
