Publicité
serrate eccessivamente! Se la tapparella si
abbassa troppo, ruotare la vite di regola-
zione sulla testa del motore (movimento
GIÙ) nella direzione opposta a quella
del più rispetto a quella del meno. Se la
tapparella deve abbassarsi ulteriormente,
ruotare la vite in direzione PIÙ. Cambiare
l'interruttore da marcia a stop e ripetere
l'operazione no a raggiungere la posi-
zione desiderata.
ES Para ajustar la posición nal inferior
correcta, desplace la persiana hacia abajo
paso a paso. No apriete demasiado las
suspensiones del eje. Si la persiana se
desplaza demasiado hacia abajo, gire el
tornillo de ajuste en el cabezal del motor
(movimiento hacia ABAJO) en sentido
contrario al de más a menos. Si la persia-
na debe bajar más, gire el tornillo en el
sentido PLUS. Cambie el interruptor de
desplazamiento a parada y repita el pro-
ceso hasta alcanzar la posición deseada.
PT Para de nir a posição nal inferior
correcta, mover a persiana para baixo,
passo a passo. As suspensões do eixo não
devem ser demasiado apertadas! Se a
persiana descer demasiado, rodar o pa-
rafuso de regulação da cabeça do motor
(movimento DOWN) no sentido oposto
ao sentido plus para minus. Se a persiana
tiver de descer mais, rodar o parafuso
2
OPT 2
MAXI
D
TESTFAHRT
GB Test movement • FR Test de fonctionnement • NL Proefrit • PL Cykl testowy • IT Corsa test • ES Marcha de prueba • PT Teste de tra-
jecto • HU Próbamozgás • HR Probni rad • SI Testna vožnja • RO Proba de func ionare • UA
BA Probni rad
1
na direção MAIS. Mude o interrutor de
marcha para paragem e repita o processo
até atingir a posição pretendida.
HU A megfelelő alsó véghelyzet beállítá-
sához lépésről lépésre mozgassa lefelé a
redőnyt. A tengelyen lévő felfüggeszté-
seket nem szabad túlhúzni! Ha a redőny
túlságosan lefelé mozog, akkor a motorfejen
lévő állítócsavart (LEfelé mozgás) a plusz
irányával ellentétes irányban forgassa el a
mínuszba. Ha a redőnynek még lejjebb kell
mozognia, forgassa el a csavart PLUS irány-
ba. Változtassa a kapcsolót az elmozdulásról
a leállításra, és ismételje meg a folyamatot,
amíg el nem éri a kívánt pozíciót.
HR Za postavljanje ispravnog donjeg
krajnjeg položaja, postupno pomičite
roletu prema dolje. Ovjesi na osovini ne
smiju se pretjerano uvijati! Ako se roleta
previše pomakne prema dolje, okrenite
vijak za podešavanje na glavi motora
(hod DOLJE) suprotno od plusa u minus
smjer. Ako želite da se roleta pomakne
više prema dolje, okrenite vijak u smjeru
PLUS. Promijenite sklopku s vožnje na
stop i ponavljajte postupak dok se ne
postigne željeni položaj.
SI Za nastavitev pravilnega spodnjega
končnega položaja premaknite rolo po
korakih navzdol. Obeski na gredi ne smejo
100 %
100 %
0 %
0 %
biti preveč zategnjeni! Če se rolo premakne
preveč navzdol, zavrtite nastavitveni vijak
na glavi motorja (gibanje DOL) v nasprotni
smeri od smeri plusa v minus. Če naj se rolo
pomakne še bolj navzdol, obrnite vijak v
smeri PLUS. Preklopite stikalo iz smeri vožnje
v smer zaustavitve in postopek ponavljajte,
dokler ne dosežete želenega položaja.
RO Pentru a seta pozi ia corectă a
capătului inferior, deplasa i pas cu pas
oblonul rulant în jos. Suspensiile de pe
arbore nu trebuie să e strânse prea tare!
Dacă oblonul rulant se deplasează prea
mult în jos, roti i urubul de reglare de pe
capul motorului (mi carea de coborâ-
re) în direc ia opusă celei de plus spre
minus. Dacă oblonul rulant trebuie să se
deplaseze mai mult în jos, roti i urubul în
direc ia PLUS. Schimba i comutatorul de
la deplasare la oprire i repeta i procesul
până când se ajunge la pozi ia dorită.
UA
,
.
,
(
)
,
.
,
2
.
,
BG
,
!
,
(
-
,
.
BA Da biste postavili ispravan donji kraj-
nji položaj, postepeno pomičite roletne
prema dolje. Ovjesi na osovini ne smiju
se previše uvijati! Ako se roletna previše
pomakne prema dolje, okrenite vijak za
!
podešavanje na glavi motora (hod prema
DOLJE) protiv smjera plus u smjeru
minusa. Ako želite da se roletna pomakne
dalje prema dolje, okrenite vijak u smjeru
PLUS. Promijenite prekidač sa pogona
na stop i ponovite postupak dok se ne
postigne željeni položaj.
• BG
0 %
0 %
100 %
100 %
.
.
)
,
.
,
.
•
35
Publicité
