HELI G3 Serie Manuel D'utilisation Et D'entretien page 42

direction.
3.3.1 Corps d'essieu directeur
Le corps de l'essieu directeur est une structure soudée en tôles d'acier. Ses deux
extrémités comportent des bossages (trous) supérieurs et inférieurs. Les fusées d'essieu
gauche et droite sont reliées au corps de l'essieu par un pivot de fusée.
3.3.2 Ensemble de fusée gauche et droite
Les fusées d'essieu gauche et droite sont supportées par le moyeu par l'intermédiaire de
deux paliers de butée et les roues sont montées sur le moyeu. Un joint d'étanchéité à l'huile
est installé sur le moyeu afin d'empêcher la graisse de déborder. Le palier de butée plan est
monté entre la fusée et les bossages supérieur et inférieur du corps de l'essieu directeur, sous
lequel une cale peut être utilisée pour réguler le jeu de rotation. Dans le trou intérieur des
bossages supérieur et inférieur, le pivot de fusée est monté et est supporté par les roulements à
aiguilles supérieur et inférieur, sous lesquels un joint d'étanchéité à l'huile est utilisé. Un
gicleur d'huile est monté sur le couvercle d'extrémité supérieur afin de lubrifier tous les
roulements à travers le trou intérieur du pivot de fusée. Les utilisateurs doivent remplir la
graisse à temps. Entre les pivots de l'ensemble de fusée, il y a la goupille de verrouillage pour
la fixation. Le potentiomètre d'angle de direction est utilisé sur l'axe à goupille de l'essieu
directeur pour vérifier la différence d'angle de deux capteurs d'angle et ainsi déterminer s'il
est nécessaire d'ajouter de l'huile.
3.3.3 Moyeu
Le moyeu est en fonte ductile.
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