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Le flux d'énergie de la batterie au moteur
électrique comprend la puissance de la
batterie utilisée pour faire accélérer le
véhicule. Il n'inclut pas l'énergie utilisée par
les accessoires du véhicule (tels que la
climatisation, les phares et la radio). Cet
écran affiche la consommation par les
accessoires et la climatisation séparément.
Réglage chauffage
Vitesse élevée
Puissance entrain.
Point mort
Gamme basse
MKZ Hybrid (CC9) Hybrid Electric Vehicle (HEV), Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201805, First-Printing
SYNC 3
2
Accessoires indique la demande en courant
électrique des accessoires de votre véhicule.
Les accessoires consomment du courant
mais ne contribuent pas à la propulsion du
véhicule. Le transfert d'énergie affiche la
consommation de courant par le système de
chauffage et de climatisation et les autres
accessoires séparément.
Moteur en fonction en raison de
Le moteur est en fonction à cause du réglage du chauffage. Réduisez le réglage de
température ou désactivez le système de chauffage pour retourner au mode électrique.
Le moteur est en fonction parce que la vitesse du véhicule dépasse le niveau de fonctio-
nnement permis en mode électrique. Ralentissez pour retourner en mode électrique.
Le moteur est en fonction lorsque vous enfoncez la pédale d'accélérateur ou lorsque
vous activez le régulateur de vitesse. Réduisez la pression sur la pédale d'accélérateur
ou désactivez le régulateur de vitesse pour retourner en mode complètement électrique.
Le moteur est en fonction parce que le véhicule est au point mort. Sélectionnez une
position de marche pour retourner au mode électrique.
Le moteur est en fonction parce que le véhicule est dans une gamme basse. Engagez
un autre rapport que la gamme basse pour retourner en mode électrique.
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3
Le système de chauffage et climatisation
pourrait déterminer si son fonctionnement
est nécessaire même lorsque vous le
désactivez. Dans ce cas, vous pouvez voir
une certaine consommation de courant
lorsque le climatiseur est désactivé.
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