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SYSTÈME DE SURVEILLANCE DE
LA PRESSION DES PNEUS
AVERTISSEMENT: Le système de
surveillance de la pression des pneus ne
remplace pas la vérification manuelle de la
pression des pneus. Vérifiez régulièrement
la pression des pneus au moyen d'un
manomètre. Les risques de défaillance d'un
ou de plusieurs pneus, de perte de maîtrise
et de capotage du véhicule, et donc de
blessures, augmentent lorsque la pression
des pneus n'est pas maintenue à un niveau
adéquat.
Nota : Utilisez uniquement les scellants
anticrevaison en cas d'urgence, car ils
peuvent endommager le capteur du système
de surveillance de la pression des pneus.
Nota : Si le capteur du système de
surveillance de la pression des pneus est
endommagé, il se pourrait qu'il ne fonctionne
pas.
MKZ Hybrid (CC9) Hybrid Electric Vehicle (HEV), Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 201805, First-Printing
Jantes et pneus
La pression de gonflage des
pneus, y compris celle de la roue
de secours (selon l'équipement du
véhicule), doit être contrôlée à froid tous les
mois, selon les valeurs du constructeur
indiquées sur l'étiquette du véhicule ou sur
l'étiquette de pression de gonflage des
pneus. Si votre véhicule est doté de pneus
de dimensions différentes de celles qui sont
indiquées sur l'étiquette du véhicule ou sur
l'étiquette de pression de gonflage des
pneus, vous devez déterminer la pression
de gonflage appropriée de ces pneus.
Par mesure de sécurité additionnelle, votre
véhicule est doté d'un système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
qui allume un témoin de sous-gonflage
lorsqu'au moins un pneu est nettement
sous-gonflé. Par conséquent, lorsque le
témoin de sous-gonflage s'allume,
immobilisez le véhicule et vérifiez vos pneus
dès que possible, puis gonflez-les à la
pression appropriée. La conduite avec un
pneu considérablement sous-gonflé fait
surchauffer le pneu et peut éventuellement
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l'endommager. De plus, un pneu sous-gonflé
augmente la consommation de carburant,
réduit la durée de vie utile de la bande de
roulement et peut compromettre le
comportement routier et la capacité de
freinage du véhicule.
Veuillez noter que le système de surveillance
de la pression des pneus (TPMS) ne
remplace pas l'entretien adéquat des pneus,
et qu'il incombe toujours au conducteur de
maintenir les pneus correctement gonflés,
même si le sous-gonflage n'est pas assez
prononcé pour allumer le témoin de basse
pression du système de surveillance de la
pression des pneus (TPMS).
Votre véhicule est aussi doté d'un témoin
d'anomalie du système de surveillance de
la pression des pneus (TPMS) qui signale un
mauvais fonctionnement du système. Le
témoin d'anomalie du système de
surveillance de la pression des pneus (TPMS)
est combiné au témoin de sous-gonflage.
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