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10 • DISRUPTOR
SYSTÈME RADIO TQ DE 2.4GHz DE TRAXXAS
INTRODUCTION
Votre modèle comprend le transmetteur TQ de 2,4GHz. Une fois mis
en marche, le TQ de 2,4 GHz identifie et se braque sur une fréquence
disponible automatiquement, de sorte que l'on puisse utiliser
plusieurs modèles simultanément sans conflits de fréquence. Vous
n'avez qu'à mettre le contact et piloter. Le système radio TQ de 2,4
GHz a été programmé en usine pour votre modèle et n'a pas besoin
de réglage, mais il comporte des fonctions que vous pourriez ajuster
afin de maintenir le modèle en bon état de fonctionnement. Les
instructions détaillées (page 15) présentes dans ce manuel vous aident
à comprendre et utiliser les fonctions du nouveau système radio TQ
de 2,4 GHz. Pour des renseignements supplémentaires et des vidéos
savoir-faire, visitez Traxxas.com.
TERMINOLOGIE DU SYSTÈME RADIO ET
ÉLECTRIQUE
Veuillez vous familiariser avec les termes utilisés par rapport aux
systèmes radio et électrique. Ils reviendront souvent à travers le
présent manuel.
CEP (circuit éliminateur de batterie) - Le CEP peut se trouver soit dans
le récepteur, soit dans le contrôleur de vitesse électronique. Ce circuit
permet l'alimentation du récepteur et des servos par les batteries
principal d'un modèle électrique. Ceci élimine la nécessité d'amener
un paquet séparé de 4 piles AA pour alimenter l'équipement radio.
Courant - Le courant est une mesure du flux d'électricité passant à
travers des dispositifs électroniques, normalement exprimée en
ampères. Si vous associez un fil électrique à un tuyau d'arrosage, le
courant indique combien d'eau traverse le tuyau.
ESC (contrôleur de vitesse électronique) - Le contrôleur de vitesse
électronique est le contrôleur électronique du moteur situé à l'intérieur
du modèle. Le contrôleur XL-5 utilise des transistors électriques
MOSFET qui assurent le contrôle proportionnel numérique précis
de l'accélération. Les contrôleurs de vitesse électroniques utilisent
l'énergie plus efficacement que les contrôleurs mécaniques, ce qui
fait que les batteries fonctionnent plus longtemps. Les circuits du
contrôleur de vitesse électronique empêchent la perte du contrôle
de la direction et de l'accélération au moment où les batteries se
déchargent.
Bande de fréquence - La radiofréquence utilisée par le transmetteur
pour envoyer des signaux au modèle. Ce modèle fonctionne en
modulation à spectre étalé à séquence directe de 2,4GHz.
LiPo - Abréviation pour lithium-polymère. Les batteries LiPo
rechargeables sont connus pour leur composition chimique spéciale
qui leur permet de gérer une grande densité d'énergie et un courant
extrêmement élevé dans un espace compact. Ce sont des batteries
de haute performance qui doivent être soigneusement entretenues
et manipulées. Les blocs batteries LiPo sont réservés aux utilisateurs
avancés.
mAh – Abréviation du miliampère heure, mesure de la capacité d'un
batterie. Plus le nombre est grand, plus la batterie dure avant d'être
rechargée.
Position neutre - La position de repos que les servos cherchent lorsque
les commandes du transmetteur sont au neutre.
NiCad - Abréviation pour cadmium-nickel. Ce sont les toutes premières
batteries rechargeables. Les batteries NiCad ont une haute capacité
de gestion du courant, une grande capacité de stockage et peuvent
durer jusqu'à 1000 cycles de charge. Il faut observer les procédures
de charge pour réduire le risque d'apparition d'un "effet de mémoire"
et raccourcir la durée de fonctionnement.
NiMH - Abréviation pour l'hydrure de nickel-métal. Les batteries NiMH
rechargeables sont adaptées au haut courant et très résistantes à
l'effet de "mémoire". En général, les batteries NiMH ont une capacité
de stockage plus grande que les batteries NiCad. Elles peuvent durer
jusqu'à 500 cycles de charge. Un chargeur de crête conçu pour les
batteries NiMH est nécessaire pour le meilleur rendement.
Récepteur - L'unité radio à l'intérieur du modèle qui reçoit les signaux
du transmetteur et les retransmet aux servos.
Résistance - Dans un sens électrique, la résistance est une mesure de
la façon dont un objet résiste à l'écoulement du courant à travers
soi-même. Lorsque l'écoulement est restreint, l'énergie est convertie
en chaleur et se perd.
Servo - Petite unité motrice du modèle qui actionne le mécanisme de
direction.
Transmetteur - L'unité radio mobile qui envoie au modèle des
instructions sur l'accélération et la direction.
Réglage - L'ajustement fin de la position neutre des servos, qui se fait
en réglant les boutons d'accélération et de direction sur le panneau
du transmetteur.
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