Manuels Connexes pour Esu VT 69 900
Sommaire des Matières pour Esu VT 69 900
- Page 2 Fourgon de messageries automoteur VT 69 900. Mode d'emploi. Contenu. 1. Déclaration de conformité. 2. Le modèle réel. 3. Le modèle réduit ESU. 3.1. Conseils importants. A lire en premier lieu. 3.2. Déballage du modèle réduit. 3.3. Particularités extérieures et intérieures de votre VT 69.
- Page 3 5.2.2.3. Mode long. 5.2.3. Réglages avec la Central Station® et Mobile Station® de Märklin®. 5.2.4. Programmation avec le LokProgrammer de ESU. 5.3. Réglages des adresses. 5.3.1. Adresses courtes en exploitation DCC. 5.3.2. Adresses longues en exploitation DCC. 5.3.3. Adresses Motorola®.
- Page 4 Le fabricant, ESU electronic solutions ulm GmbH & Co KG, Edisonallee 29, D-89231 Neu-Ulm, déclare, sous sa seule responsabilité, que le produit ''Fourgon automoteur diesel H0 VT 69 900 de ESU'', types 31040, 32040, est conforme à toutes les dispositions de la directive sur la compatibilité...
- Page 5 Via une boîte de vitesse à quatre rapports le moteur transmettait sa puissance à un faux essieu qui était relié aux deux essieux du bogie au moyen de bielles. Les quatre groupes de refroidissement avec chacun quatre éléments étaient logés dans la structure du toit. Par rapport aux trains de messagerie rapides tirés par des locomotives à...
- Page 6 la pièce. Le liquide fumigène doit être hors de portée des enfants. Il contient des substances qui peuvent provoquer des problèmes de santé s'il est ingéré. En cas de contact avec les yeux, consultez immédiatement un médecin. Videz la pipette complètement avant de la replacer dans la boîte, sinon du liquide fumigène pourrait se répandre.
- Page 7 éclairage. Illustration 2 : éclairage de la cabine. 4. La technologie du modèle ESU. L'élément central de votre VT 69 nouvellement acquis est le nouveau décodeur LokSound V4.0 M4. L'électronique du LokSound est responsable de la configuration et du pilotage de toutes les fonctions de conduite et des fonctions spéciales du VT 69 :...
- Page 8 automatiquement le mode d'exploitation, vous ne devez rien régler vous-même. Au cas où vous souhaiteriez modifier les paramètres par défaut de l'automotrice ( par exemple son adresse ou le volume du bruitage), nous vous recommandons instamment la lecture du chapitre 5. Vous y apprendrez de quels paramètres le décodeur LokSound V4.0 M4 dispose et comment les modifier en fonction des centrales digitales disponibles sur le marché.
- Page 9 Attribution des touches de fonction. Touche Description. Allumage/Extinction des phares. Activation/Désactivation du bruitage. Trompe (5 autres possibilités avec le CV 48). Générateur fumigène. Eclairage du poste de conduite Extinction des phares face d'about 1 Extinction des phares face d'about 2. Phares marche à...
- Page 10 Lors de l'annonce, DCC avec RailComPlus® a la priorité la plus élevée. Le décodeur va toujours s'annoncer à une centrale ECoS de ESU avec RailComPlus® et DCC même si M4 est actif. Si RailComPlus® n'est pas disponible, M4 sera traité comme seconde priorité. Le décodeur s'annoncera donc avec M4 à...
- Page 11 69 et amplement testé. Pour garantir un emploi sécurisé, veuillez suivre les conseils suivants : utilisez exclusivement le liquide fumigène ESU, article N° 51990. L'utilisation d'autres liquides peut provoquer des dégâts aux peintures, l'obstruction du système ou la destruction de l'unité de chauffage à cause de la formation de résidus.
- Page 12 4.2.4.1. Remplissage du système. Prenez la pipette fournie avec le modèle réduit et prélevez environ 0,4 à 0,5 ml de liquide fumigène. Tenez compte des graduations sur la pipette pour prélever la quantité exacte. Injecter le liquide avec précaution dans une des tuyères d'échappement. Souffler légèrement dans les deux orifices d'échappement afin d'éliminer les bulles qui auraient pu se former lors du remplissage.
- Page 13 à tout moment en effaçant et en réécrivant. On ne peut pas écrire sur toutes les fiches, certaines informations sont codées définitivement comme par exemple le code fabricant de ESU. Vous pouvez déterminer vous-même le contenu des espaces mémoire, celui-ci est lu et pris en considération par le décodeur pendant son fonctionnement.
- Page 14 ''Ecrivez la valeur 7 dans le CV3!'. Chaque décodeur qui reçoit l'ordre va l'exécuter. ESU compte les bits de 0 à 7 suivant la norme DCC tandis que quelques constructeurs (par exemple Lenz®) comptent les bits de 1 à 8.
- Page 15 5.2.2.1. Passer en mode programmation. Pour passer en mode programmation avec 6020/6021, le régulateur doit être sur 0 et il ne peut y avoir d'autres locomotives sur le réseau. Observez le clignotement des phares. Maintenez enfoncées en même temps les touches 'Stop' et 'Go' de la 6021 afin de provoquer un 'reset' (ou enlevez la fiche du transfo brièvement).
- Page 16 5.3.1. Adresses courtes en mode DCC. Les décodeurs ESU sont normalement pilotés par une adresse courte stockée dans le CV 1. La fourchette de valeurs disponibles en DCC va de 1 à 127. Afin que le décodeur réceptionne les adresses courtes, vous devez désactiver le bit 5 du CV 29.
- Page 17 5.3.3.1. Adresses consécutives. En plus de la fonction-lumière (F0), le format Motorola® fournit uniquement les fonctions F1 à F4. C'est certainement beaucoup trop peu pour les nombreuses fonctions du VT 69. Par conséquent, il est possible d'attribuer à chaque décodeur jusqu'à 3 adresses consécutives (soit au total 4). Ces adresses dites consécutives s'associent à...
- Page 18 espace de temps donné, la distance parcourue est naturellement plus longue. En d'autres termes, plus la locomotive va vite, plus longue est la distance de freinage. 5.4.1.1. Mode manœuvres. Par défaut, le mode manœuvres peut être activé avec la touche F21. Il réduit la vitesse de moitié à chaque cran de vitesse.
- Page 19 La technique ABC ne peut être utilisée qu'avec des boosters qui ont une sortie exactement symétrique. Toutes les centrales ESU et Lenz® garantissent une sortie symétrique. L'utilisation d'autres boosters n'est pas recommandée pour la technique ABC.
- Page 20 Fonction Valeur par défaut Moteur Avertisseur (5 autres avec le CV 48) Cloche Compresseur d'air Annonce de quai Bruitage d’accouplement Echappement d'air comprimé Sablière Coup de sifflet d'avertissement Bruit de chargement de colis 5.6.3. Bruitage du moteur. Le bruitage du moteur peut évidemment être adapté séparément. 5.6.4.
- Page 21 Description. Sortie du CV-index 31 CV-index 32 Valeur par décodeur. défaut. Inférieur face d'about 1 Phares avant [1] 16 Inférieur face d'about 2 Phares arrière Feu rouge face d'about 1 AUX1[1] Feu rouge face d'about 2 AUX2[1] Feu marche à contre-voie AUX3 face d'about 1 Feu marche à...
- Page 22 Description. Sortie du CV-index 31 CV-index 32 Valeur par décodeur. défaut. Inférieur face d'about 1 Phares avant [1] 16 Inférieur face d'about 2 Phares arrière Feu rouge face d'about 1 AUX1[1] Feu rouge face d'about 2 AUX2[1] Feu marche à contre-voie AUX3 face d'about 1 Feu marche à...
- Page 23 Illustration 4 : opérations de lubrification. 6.3. Changement des bandages d'adhérence. Les bandages d'adhérence vieillissent, s'usent et doivent être remplacés. ESU fournit avec chaque automotrice des bandages appropriés. Pour changer les bandages vous aurez besoin d'une clé à douille de 2,5 mm pour desserrer les vis de la bielle d'accouplement (les deux axes et le faux-essieu).
- Page 24 Si ce dernier n'a pas la réponse, le mieux est de consulter notre site Internet www.esu.eu. Vous y trouverez des conseils actualisés et les versions les plus récentes de notre documentation ainsi que notre adresse et numéro de téléphone.
- Page 25 Mode de freinage Modes de freinage reconnus Fonction Valeur Freinage ABC, tension côté droit plus élevée Freinage ABC, tension côté gauche plus élevée Freinage ZIMO HLU actif Freinage DC, polarité inverse au sens de marche Freinage DC, polarité conforme au sens de marche Configuration Réglages pour RailCom®...
- Page 26 Mode Märklin® Delta® activé Adresses consécutives Motorola®, chapitre 5.3.3.1 Reconnaissance automatique des crans de vitesse format DCC Désactivée Activée Touches de fonction, mode LGB® Désactivé Activé Fonction manuelle Zimo® désactivée Fonction manuelle Zimo® activée Adresses consécutives Motorola®, chapitre 5.3.3.1 Mode analogique Détermine quels modes analogiques sont reconnus Fonction Valeur Mode analogique AC désactivé...
- Page 27 C'est pourquoi la firme ESU electronic solutions ulm GmbH & Co.KG vous offre, à l'achat d'un produit ESU, en plus de la garantie légale nationale vis-à-vis de votre détaillant ESU en tant que partie contractante : une garantie du fabricant de 24 mois à...
- Page 28 Le recours à la garantie peut se faire soit via votre détaillant, soit en renvoyant directement le produit incriminé à la firme ESU electronic solutions ulm GmbH & Co. KG avec la preuve d'achat, le bon de garantie et la description du problème.