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4.2.4.1. Remplissage du système.
Prenez la pipette fournie avec le modèle réduit et prélevez environ 0,4 à 0,5 ml de liquide
fumigène. Tenez compte des graduations sur la pipette pour prélever la quantité exacte. Injecter le
liquide avec précaution dans une des tuyères d'échappement. Souffler légèrement dans les deux
orifices d'échappement afin d'éliminer les bulles qui auraient pu se former lors du remplissage.
La quantité maximale de remplissage du système ne doit pas dépasser 0,5 ml. En cas de doute ne
jamais mettre trop de liquide. Il vaut mieux trop peu que trop. Même si le réservoir est vide, le
système ne peut pas être endommagé grâce au capteur de température.
Remplissez le fourgon automoteur uniquement sur une surface horizontale, jamais sur une surface
inclinée.
Ne placez jamais le fourgon automoteur rempli sur le côté et ne le retournez jamais sur le toit afin
d'éviter un écoulement du liquide fumigène.
En cas de remplissage excessif, retournez doucement le modèle réduit sur la tête et laissez le
liquide s'écouler complètement. La mèche contient encore assez de liquide pour le
fonctionnement.
4.2.4.2. Fonctionnement du générateur fumigène.
Le générateur fumigène fonctionne uniquement en liaison avec la fonction bruitage. De la fumée
sans le son n'est pas possible.
Activez le générateur fumigène au moyen de la touche de fonction spéciale F3. Tant que le moteur
est à l'arrêt, il ne se passe rien (comme dans la réalité). En appuyant sur F1, vous entendez le
démarreur ronronner. Dès que le moteur démarre, il envoie un nuage de fumée dans le ciel de
votre réseau. L'intensité de la fumée diminue comme dans la réalité dès que le moteur atteint sa
vitesse de ralenti. Une plus grande quantité de fumée est produite lors d'accélérations alors
qu'aucun panache de fumée n'est visible lors de décélérations.
Pour protéger la loco, le générateur de fumée s'éteint de lui-même après 6 minutes. On évite ainsi
une surchauffe au cas où il n'y aurait plus de liquide dans le réservoir. Pour réactiver la fonction
fumigène, vous désactivez et réactivez à nouveau la touche F3.
La contenance maximale du réservoir est de 0,5ml, ce qui permet un fonctionnement d'une durée
de 10 à 15 minutes, ceci en fonction du mode de conduite.
Dans de rares cas, il peut se produire que, lors d'un niveau élevé dans le réservoir, le système se
bouche par condensation. Soufflez alors brièvement dans les tuyères d'évacuation pour faire
disparaître les gouttelettes.
Le système et toute la carrosserie deviennent très chauds lors du fonctionnement. Laissez donc le
modèle réduit refroidir avant de le remettre dans son emballage.
Vous pouvez adapter la quantité de fumée et son intensité selon vos désirs. Consultez la section
5.7.
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