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Nécessaire de gonflage de pneu à usage temporaire
Que faire en cas de perforation
Une perforation sur la bande de roulement
du pneu peut être réparée en deux étapes
à l'aide de la trousse :
•
La première étape consiste à regonfler
le pneu au moyen du produit
d'obturation et du compresseur. Une
fois votre pneu gonflé, conduisez le
véhicule sur une distance de 6 km
(4 mi) pour répartir le produit
d'obturation dans le pneu.
•
La deuxième étape consiste à vérifier
la pression des pneus et à la corriger,
au besoin, en fonction de la pression
de gonflage des pneus prescrite pour
le véhicule.
Première étape : regonflage du
pneu au moyen du produit
d'obturation et du compresseur
AVERTISSEMENT: Ne restez pas
directement au-dessus de la trousse
pendant le gonflage du pneu. Si vous
remarquez des bosses ou des
déformations dans le flanc du pneu
pendant le gonflage, arrêtez et faites
appel à l'assistance dépannage.
AVERTISSEMENT: Si le pneu ne
se gonfle pas à la pression
recommandée en moins de 15 minutes,
arrêtez et faites appel à l'assistance
dépannage.
Stationnez le véhicule en lieu sûr, sur une
surface de niveau à l'écart de la circulation.
Allumez les feux de détresse. Serrez le frein
de stationnement et coupez le contact.
Vérifiez si le pneu crevé est endommagé.
Si le flanc du pneu est perforé, arrêtez le
véhicule et faites appel à l'assistance
dépannage.
2024 Mustang Mach-E (CGW) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202310, DOM
1.
Le flexible à double usage (tube noir)
pour l'air et le produit d'obturation est
rangé dans une rainure sur le boîtier de
compresseur. Retirez le flexible à
double usage du boîtier de
compresseur.
2. Insérez le flexible d'arrivée d'air sur
l'orifice signalé par l'icône de pneu
perforé, comme indiqué sur la partie
bleue de l'étiquette d'instruction, pour
réparer temporairement une
perforation de pneu.
Nota : Repérez le connecteur à ailettes
verrouillé par rotation sur le côté de
l'étiquette d'instruction du boîtier.
3. Suivez la flèche située sur la partie
bleue de l'étiquette pour la réparation
d'une perforation, afin de localiser
l'orifice pour le connecteur à ailettes
verrouillé par rotation sur le côté du
boîtier de compresseur. Il est étiqueté
"A", avec une icône imprimée de pneu
perforé.
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