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CONDUITE PAR TEMPS FROID
Le fonctionnement de certains
composants et systèmes peut être affecté
lorsque la température ambiante est
inférieure à environ -25°C (-13°F).
Conduite sur la neige et la glace
AVERTISSEMENT: Si vous roulez
sur une chaussée glissante qui nécessite
l'usage de chaînes ou de câbles à neige,
il est impératif de conduire avec
précaution. Roulez doucement, prévoyez
des distances de freinage plus longues
et évitez les manœuvres brusques pour
réduire les risques de pertes de maîtrise
qui peuvent causer des blessures graves
ou mortelles. Si l'arrière du véhicule
dérape dans un virage, tournez le volant
dans le sens du dérapage jusqu'à ce que
vous repreniez la maîtrise du véhicule.
Vous devez conduire plus lentement qu'à
l'habitude sur la glace et la neige. Ce
véhicule est équipé d'un système de
freinage antiblocage aux quatre roues et
il ne faut pas pomper la pédale de frein.
Voir Limitations du système de freinage
antiblocage (page 222).
Sur la neige et la glace, les véhicules à
traction intégrale sont plus efficaces que
les véhicules à deux roues motrices, mais
ils sont tout de même susceptibles de
glisser. En cas de glissement sur la neige
ou la glace, tournez le volant dans la
direction du glissement pour reprendre la
maîtrise du véhicule.
Sur la neige et sur la glace, évitez tout
changement brusque de vitesse ou de
direction. Pour démarrer lorsque le véhicule
est à l'arrêt, appuyez sur la pédale
d'accélérateur lentement et
graduellement.
2024 Mustang Mach-E (CGW) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202310, DOM
Conseils de conduite
344
Évitez tout freinage brusque. Sur la neige
et la glace, l'accélération d'un véhicule à
traction intégrale sera plus efficace que
celle d'un véhicule à deux roues motrices.
Toutefois, la distance de freinage d'un
véhicule à traction intégrale ne sera pas
raccourcie, car il freine aux quatre roues.
Ne vous montrez jamais trop confiant par
rapport aux conditions de la route.
CONDUITE DANS LA BOUE ET
L'EAU
Conduite dans la boue
Dans la boue, évitez les variations de
vitesse ou les changements de direction
brusques. Même les véhicules à traction
intégrale ou à quatre roues motrices
peuvent perdre leur adhérence dans la
boue. En cas de dérapage, tournez le
volant de direction dans le sens du
dérapage pour retrouver la maîtrise du
véhicule. Après avoir conduit dans la boue,
nettoyez les roues et les arbres de
transmission. L'accumulation excessive
de résidus peut créer un déséquilibre qui
pourrait endommager les organes de
transmission.
Nota : Si votre véhicule s'enlise dans la
boue, il peut être possible de le dégager en
passant successivement en marche avant
et en marche arrière pour effectuer un
mouvement de va-et-vient uniforme, tout
en effectuant un arrêt entre chaque
déplacement. Appuyez légèrement sur la
pédale d'accélérateur dans chaque position
de gamme.
Conduite dans l'eau
Si vous devez traverser un plan d'eau
profond, approchez-le avec précaution.
Voir Conduite dans l'eau peu profonde
(page 345).
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