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FONCTIONNEMENT DE LA
TRACTION INTÉGRALE
Le système de traction intégrale est conçu
pour continuellement surveiller et adapter
la puissance fournie aux roues avant et
arrière de manière à optimiser l'adhérence
et la tenue de route.
Un complément d'information est
disponible sur la conduite dans des
conditions particulières. Voir Conseils de
conduite (page 344).
PRÉCAUTIONS D'UTILISATION
DE LA TRACTION INTÉGRALE
AVERTISSEMENT: La conduite
d'un véhicule à transmission intégrale ne
doit pas vous inciter à prendre des
risques. Bien qu'un véhicule à traction
intégrale puisse mieux accélérer qu'un
véhicule à deux roues motrices lorsque
l'adhérence est faible, il ne s'arrête pas
plus vite. Adoptez toujours une vitesse
sécuritaire.
TRACTION INTÉGRALE – DÉPANNAGE
TRACTION INTÉGRALE – MESSAGES D'INFORMATION
Message
AWD désactivé temporai-
rement
AWD désactivé
AWD rétabli
2024 Mustang Mach-E (CGW) Canada/United States of America, frCAN, Edition date: 202310, DOM
Traction intégrale
La traction intégrale s'est temporairement désactivée pour
se protéger d'une surchauffe.
Le système de traction intégrale ne fonctionne pas correcte-
ment. Si le message d'avertissement reste affiché ou s'affiche
de nouveau, consultez un concessionnaire autorisé.
Le système de traction intégrale se remet en marche.
221
•
Conduisez moins vite en cas de forts
vents latéraux, car ceux-ci peuvent
compromettre la tenue de route
habituelle de votre véhicule.
•
Soyez vigilant lorsque vous conduisez
votre véhicule sur des surfaces rendues
glissantes par le sable, l'eau, le gravier,
la neige ou la glace.
LIMITATIONS DE LA TRACTION
INTÉGRALE
Le système de traction intégrale n'est pas
conçu pour être utilisé avec des pneus de
dimension différente.
Des pneus de dimensions différentes sur
les essieux avant et arrière peuvent
endommager le système.
Mesure à prendre
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