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Défauts de fonctionnement et aides pour l'élimination
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Défaut de fonctionnement
La pompe fait trop de bruit. La
pompe fonctionne bruyamment
et vibre.
Fuite au niveau du corps de la
pompe, des raccordements, de
la garniture mécanique ou du
joint du bouchon ou de la douille.
BA.H2A.ADY.001 - FR
0000014899 - Rev001 - 15.03.2024
Cause possible
La densité ou la ténacité (visco-
sité) du fluide est plus élevée
que celle indiquée dans la com-
mande.
Le disjoncteur du moteur est mal
réglé
Le moteur fonctionne sur 2 pha-
ses.
Hauteur d'aspiration trop élevée,
NPSH de l'installation (alimenta-
tion) trop faible.
Air dans la conduite d'aspiration
ou la pompe.
La contre-pression est inférieure
à celle indiquée.
La roue a un défaut d'équilibra-
ge.
Usure des pièces internes.
Gauchissement de la pompe
(bruit de démarrage - contrôle
des dommages.)
Les paliers sont endommagés.
Les paliers ont trop ou pas as-
sez de lubrifiant ou un lubrifiant
inapproprié.
Ventilateur du moteur défectu-
eux.
Corps étrangers présents dans
la pompe.
Gauchissement de la pompe, dû
à des fuites au niveau du corps
de la pompe ou des raccords.
Joints du corps et joints des rac-
cords défectueux.
Garniture mécanique sale ou
collée.
PUBLIC
Mesures à prendre
Si une puissance inférieure à
celle indiquée suffit, réduire le
débit côté pression. Prévoir si-
non un moteur plus puissant.
Contrôler le réglage, remplacer
le disjoncteur du moteur si né-
cessaire.
Contrôler le raccordement élec-
trique, remplacer le fusible dé-
fectueux.
Relever le niveau de liquide cô-
té aspiration, ouvrir entièrement
la vanne d'arrêt dans la conduite
d'aspiration.
Purger la conduite d'aspiration
ou la pompe et la remplir à nou-
veau.
Régler le point de fonctionne-
ment selon la fiche de données.
Nettoyer la roue, la contrôler et
l'équilibrer.
Remplacer les pièces.
Monter la pompe hors tension,
récupérer les conduites par les
points fixes.
Remplacer les paliers.
Ajouter ou enlever du lubrifiant,
ou le remplacer.
Remplacer le ventilateur du mo-
teur.
Ouvrir et nettoyer la pompe.
Pour les pompes auto-amorçan-
tes, raccorder un crible si néces-
saire.
Monter la pompe hors tension,
récupérer les conduites par les
points fixes.
Remplacer les joints du corps ou
les joints des raccords.
Contrôler et nettoyer la garniture
mécanique.
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