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Chevrolet Tahoe/Suburban Owner Manual - 2011
Si le moteur cale ou est sur le point
de caler et que le véhicule ne peut
atteindre le sommet de la côte :
Appuyer sur la pédale de
freinage pour arrêter le véhicule
et l'empêcher de reculer. Serrer
aussi le frein de stationnement.
Si le moteur tourne encore,
déplacer le levier de vitesses à
la position de marche arrière (R),
desserrer le frein de stationne-
ment et reculer lentement en
marche arrière (R) vers le bas
de la côte.
Si le moteur a calé, il sera
nécessaire de le remettre en
marche. En maintenant la
pédale de freinage enfoncée et
le frein de stationnement serré,
passer à la position de
stationnement (P) et faire
redémarrer le moteur. Déplacer
ensuite le levier de vitesses à la
position de marche arrière (R),
desserrer le frein de stationne-
ment et reculer lentement en
ligne aussi droite que possible
vers le bas de la côte.
Pendant que vous reculez,
placer la main gauche sur le
volant à la position de midi. De
cette façon, vous saurez si les
roues sont en ligne droite et
vous serez capable de diriger le
véhicule lors de la descente.
Il vaut mieux reculer avec les
roues en ligne droite plutôt
qu'avec les roues tournées vers
la gauche ou la droite. Le risque
de capotage augmente si vous
tournez trop le volant vers la
gauche ou vers la droite.
Voici ce qu'il ne faut pas faire si le
moteur cale ou est sur le point de
caler en montant une côte :
Ne jamais essayer de prévenir le
calage en passant au point
mort (N) pour emballer le moteur
et regagner l'élan vers l'avant.
Cette manoeuvre ne
Black plate (15,1)
Conduite et fonctionnement
fonctionnera pas. Votre véhicule
reculera très rapidement et vous
pourriez perdre le contrôle.
Ne jamais essayer de faire
demi-tour si le moteur est sur le
point de caler lorsque vous
montez une côte. Si la côte est
assez raide pour que le moteur
cale, elle est aussi assez raide
pour faire capoter le véhicule si
vous essayez de faire demi-tour.
Si vous ne pouvez pas monter la
côte, vous devez la descendre
en reculant en ligne droite.
Si après avoir calé vous tentez de
reculer sur la pente et décidez
finalement que vous ne pouvez pas
le faire, serrer le frein de stationne-
ment, mettre la boîte de vitesses en
position de stationnement (P) et
arrêter le moteur. Quitter le véhicule
et aller chercher de l'aide. Sortir du
côté montée et rester à l'écart de la
trajectoire du véhicule s'il devait
rouler vers le bas de la côte. Ne pas
placer la boîte de transfert au point
mort (N) lorsque vous quittez le
véhicule. La laisser en prise.
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