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Conduite
La partie arrière du dispositif
détecte des obstacles dans une zone
allant jusqu'à deux mètres
(six pieds) à partir du pare-chocs
arrière; cette distance de détection
est moindre aux extrémités du
pare-chocs (référez-vous aux
illustrations pour connaître les
distances de détection
approximatives des capteurs).
L'alarme du sonar de recul retentit à
une fréquence de plus en plus
élevée à mesure que le véhicule se
rapproche de l'obstacle. L'avertisseur
du sonar de recul retentit de façon
continue lorsque l'obstacle est à
moins de 25 cm (10 po) du
pare-chocs. Si le sonar de recul
détecte un obstacle immobile (ou
qui s'éloigne) à une distance
supérieure à 25 cm (10 po) du côté
du véhicule, l'avertisseur ne retentit que pendant trois secondes. Lorsque
le système détecte l'approche d'un obstacle, l'avertisseur retentit de
nouveau.
Lors de la réception d'un avertissement de détection arrière, le volume
de la radio diminue à une valeur prédéterminée. Le volume de la radio se
rétablit à sa valeur initiale lorsque le signal du sonar cesse de retentir.
AVERTISSEMENT : Pour réduire les risques de blessures,
assurez-vous de bien comprendre les limites de fonctionnement
du sonar d'avance et de recul décrites dans ce chapitre. Le sonar ne
sert qu'à détecter certains types d'obstacle (surtout ceux qui sont
immobiles et de grande dimension) lorsque le véhicule se déplace
lentement en marche arrière sur une surface plane, pour le
stationnement. Les systèmes de contrôle de la circulation, le mauvais
temps, les freins à air ainsi que les moteurs et ventilateurs externes
peuvent avoir un impact sur le sonar; le rendement de ce dernier peut
être réduit ou le système peut se déclencher alors qu'il n'y a pas
d'obstacle.
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2011 Navigator (nav)
Owners Guide, 1st Printing
Canadian_French (fr_can)
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