Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
Problem
Silnik nie uruchamia się.
Silnikowi brakuje mocy.
Gniazdo prądu
przemiennego nie działa.
Agregat „stuka" lub „pika"
Jeżeli problem będzie się utrzymywać po wypróbowaniu powyższych rozwiązań, należy skontaktować się z
najbliższym autoryzowanym centrum serwisowym w celu uzyskania pomocy.
Następujące objawy mogą świadczyć o występowaniu problemów mających wpływ na poziom emisji produktu:
■
trudności z uruchomieniem lub zatrzymywanie się po uruchomieniu;
■
nierówna praca na biegu jałowym;
■
nieprawidłowy zapłon lub strzały do gaźnika pod obciążeniem;
■
strzały w rurze wydechowej;
■
czarne spaliny lub wysokie zużycie paliwa.
W przypadku wystąpienia którychkolwiek z tych objawów należy zlecić kontrolę i naprawę produktu najbliższemu
autoryzowanemu centrum serwisowemu.
Możliwa przyczyna
Wyłącznik zapłonu jest WYŁ.
Brak paliwa.
Niski poziom oleju silnikowego.
Zawór paliwa jest WYŁ.
Wada, zabrudzenie lub
niewłaściwa szczelina świecy
zapłonowej.
Przepustnica jest OTWARTA.
Silnik przechowywany bez
uzdatnienia lub odprowadzenia
benzyny bądź zalany
niewłaściwym paliwem.
Zator w fi ltrze powietrza.
Silnik przechowywany bez
uzdatnienia lub odprowadzenia
benzyny bądź zalany
niewłaściwym paliwem.
Przerywacz obwodu jest WYŁ.
Podłączony odbiornik prądu jest
wadliwy.
Nieznaczne „stukanie" lub
„pikanie" wysoce obciążonego
agregatu od czasu do czasu
nie powinno budzić obaw.
Jeżeli jednak „stukanie" lub
„pikanie" będzie występować
przy normalnym obciążeniu przy
stałej prędkości silnika, problem
może być związany z marką
stosowanej benzyny.
Rozwiązanie
Przełączyć wyłącznik zapłonu w położenie WŁ.
Napełnić zbiornik paliwa.
Sprawdzić poziom oleju silnikowego i dolać go w
razie potrzeby.
Przestawić zawór paliwa w położenie WŁ.
Wymienić świecę zapłonową na nową.
Przełączyć dźwignię przepustnicy w położenie
URUCHOMIENIA.
Opróżnić zbiornik paliwa i gaźnik. Ponownie
napełnić świeżą benzyną.
Sprawdzić fi ltr powietrza
Wyczyścić lub wymienić w razie potrzeby.
Opróżnić zbiornik paliwa i gaźnik. Ponownie
napełnić świeżą benzyną.
Włączyć przerywacz obwodu AC.
Wypróbować inny odbiornik prądu.
Należy zmienić markę benzyny, upewniając się,
że będzie ona mieć liczbę oktanową równą co
najmniej 86. Jeśli problem będzie się utrzymywać,
skontaktować się z najbliższym centrum
serwisowym.
Publicité
