RIB BOSS 230V MASTER DX Instructions De Montage page 20

I
TABELLA SEGNALAZIONI E ALLARMI LAMPEGGIATORE E LUCE DI CORTESIA
EVENTO
Allarme encoder guasto.
Allarme encoder sicurezza.
Allarme costa.
Allarme autotest costa.
Allarme da finecorsa non premuto e
raggiungimento over corrente sia in apertura
che in chiusura.
Allarme di sicurezza fotocellula o costa
impegnata.
Memoria codici radio satura.
CARATTERISTICHE TECNICHE QUADRO ELETTRONICO
Range di temperatura
Umidità
Tensione di alimentazione
Frequenza
Microinterruzioni di rete
Potenza Trasformatore
Carico massimo all'uscita del lampeggiatore
Assorbimento massimo scheda (esclusi accessori)
Corrente disponibile per accessori
- Tutti gli ingressi devono essere utilizzati come contatti puliti perchè l'alimentazione è generata internamente alla scheda ed è disposta in modo da garantire il rispetto di isolamento doppio
o rinforzato rispetto alle parti in tensione.
- Tutti gli ingressi vengono gestiti da un circuito integrato programmato che esegue un autocontrollo ad ogni avvio di marcia.
RISOLUZIONE PROBLEMI
Dopo aver effettuato tutti i collegamenti seguendo attentamente lo schema ed aver posizionato la basculante in posizione intermedia, verificare la corretta accensione dei led DL3, DL4.
In caso di mancata accensione dei led, sempre con basculante in posizione intermedia, verificare quanto segue e sostituire eventuali componenti guasti.
DL3 spento Fotocellule guaste (In caso le fotocellule non siano collegate, eseguire il ponticello fra i morsetti 3 e 4)
DL4 spento Costa guasta (In caso la costa non sia collegata, eseguire il ponticello fra i morsetti 5 e 6).
Durante il funzionamento a uomo presente, con DIP n° 8 in ON, verificare che durante l'apertura si accenda il led DL7 (verde) e che durante la chiusura si accenda il led DL6 (rosso).
In caso contrario, invertire i fili V e W del motore sui morsetti J6.
Verificare che al raggiungimento del finecorsa di apertura il led DL7 (verde) si spenga e che al raggiungimento del finecorsa di chiusura il led DL6 (rosso) si spenga, se questo non avviene
invertire i fili LSO e LSC connettore J9.
Dopo aver effettuato i vari collegamenti e aver dato tensione, tutti i led sono spenti.
La basculante ha un movimento irregolare, a onde.
La basculante al raggiungimento della totale apertura o chiusura inverte il movimento.
La manovra di sblocco manuale è molto rumorosa.
La basculante inverte il moto in assenza di eventi durante la corsa.
La basculante esegue l'apertura, ma non chiude dopo il tempo impostato.
La basculante non apre e non chiude azionando i vari pulsanti K - K COVER o RADIO.
Il motore gira ma la basculante non si muove e dopo 40 secondi si ferma con luce di
cortesia che lampeggia.
CAUSA
Guasto, filo staccato o sblocco manuale
azionato.
Doppio impatto in un ciclo di funzionamento
Doppio impatto in un ciclo di
funzionamento.
Autotest fallito a fine apertura.
Finecorsa di apertura o di chiusura non
correttamente tarato.
Fotocellula o costa impegnata a fronte di un
comando.
Memoria piena.
0÷55°C
<95% senza condensazione
230V~ ±10% (120V~ ±10% a
richiesta)
50/60Hz
100ms
20VA - Primario 230Vac -
Secondario 11Vac e 24Vac
20W a 24Vdc con carico
resistivo
45mA
0,5 A +/-15% 24Vac
DIFETTO
SEGNALAZIONE DA LUCE
DI CORTESIA
2 sec. ON e 400 ms OFF sempre.
300 ms ON e 2 sec. OFF sempre.
300 ms ON e 2 sec. OFF sempre.
300 ms ON e 2 sec. OFF sempre.
280 ms ON 2000 ms OFF sempre.
100 ms ON e 200 ms OFF attiva per 20
secondi.
Emette 6 lampeggi.
CARATTERISTICHE TECNICHE RADIO (solo modelli CRX)
Frequenza Ricezione
Impedenza
Sensibilità
Tempo eccitazione
Tempo diseccitazione
Codici memorizzabili
Corrente disponibile su connettore radio
Verificare la presenza della tensione di alimentazione ai morsetti L-N.
Verificare l'integrità dei fusibili F1 e F2. In caso di fusibile interrotto usarne solo di valore
adeguato F1 = T 5 A F2 = T 0,1A
Bilanciare correttamente la basculante in modo che il suo movimento manuale si possa
effettuare con la stessa identica forza sia in apertura che in chiusura.
Eseguire la regolazione dei finecorsa elettrici.
Eseguire una regolazione accurata dei finecorsa elettrici.
Aumentare la forza del motore tramite il trimmer TORQUE.
Accertarsi che il led DL9 sia acceso.
Pulsante K sempre inserito in modalità di funzionamento automatico (DIP 1 OFF).
Sostituire pulsante o switch del selettore.
Autotest costa fallito => verificare i collegamenti tra quadro elettronico e alimentatore per
coste.
Attenzione: se non si sta utilizzando un alimentatore per coste il DIP 6 deve essere in
posizione OFF.
Contatto costa sicurezza guasto.
Contatto fotocellule guasto con DIP 2 OFF.
Sistemare o sostituire il relativo contatto.
Il microinterruttore della porta pedonale è aperto. Sostituirlo verificando poi che il led DL3
sia acceso.
Riagganciare lo sblocco manuale e poi dare un comando.
20
SEGNALAZIONE DA
LAMPEGGIATORE
Accesa per 1 minuto.
Accesa per 1 minuto.
Accesa per 1 minuto.
Accesa sempre.
Spenta.
Spenta.
Spenta.
433,92MHz
52
>2,24μV
300ms
300ms
N° 64 per comando basculante e
N° 64 per comando luce di cortesia
200mA 24Vac
SOLUZIONE