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AVERTISSEMENT : Des manœuvres brusques, quelles que
soient les conditions routières, peuvent vous faire perdre la
maîtrise du véhicule et augmenter les risques de blessures graves et de
dommages matériels. L'activation du dispositif antipatinage
Traction Control™ est une indication que la capacité d'adhérence d'un
ou de plusieurs pneus a été dépassée et que, conséquemment, les
risques de perte de maîtrise ou de renversement du véhicule ainsi que
de blessures graves ou mortelles sont accrus. En cas de problème
grave en cours de conduite, RALENTISSEZ.
L'interrupteur du dispositif
antipatinage Traction Control™ se
trouve sur le tableau de bord. Le
dispositif antipatinage Traction
Control™ se met automatiquement
en fonction chaque fois que le
commutateur d'allumage passe de la
position OFF (arrêt) à la
position ON (contact). Vous devriez
normalement laisser le dispositif
antipatinage Traction Control™
activé.
Si votre véhicule est immobilisé par la neige ou la glace, ou si vous
roulez sur une chaussée très glissante, il est préférable de désactiver le
dispositif antipatinage Traction Control™ en appuyant sur l'interrupteur
au tableau de bord. La désactivation du dispositif antipatinage Traction
Control™ peut laisser les roues patiner normalement et ainsi faciliter le
mouvement de va-et-vient qui permet de dégager le véhicule. Lorsque le
dispositif antipatinage Traction Control™ est désactivé, un témoin
s'allume et reste allumé jusqu'à ce que le dispositif soit réactivé ou que
le contact soit coupé et rétabli. N'oubliez pas de remettre le dispositif
antipatinage Traction Control™ en fonction lorsque le véhicule n'est plus
enlisé.
Si une anomalie du dispositif est détectée, le témoin d'activation du
dispositif antipatinage Traction Control™ s'allume, l'interrupteur
correspondant ne fonctionne pas et vous devez confier votre véhicule à
un concessionnaire autorisé.
2009 Fusion (fsn)
Owners Guide
Canadian_French (fr_can)
Conduite
239
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