Contrôle Du Débit D'air Et De La Pression Statique Externe - Lennox FLEXY FCA 85 Manuel D'installation

RÉGLAGE DU DÉBIT D'AIR
Deuxième méthode de réglage de la poulie :
- Fermez entièrement la poulie et comptez le nombre de
tours à partir de la fermeture totale. À l'aide du
tableau 2, vous pouvez déterminer le diamètre réel de
la poulie moteur.
- Notez le diamètre de la poulie ventilateur (DF).
- Déterminez la vitesse du ventilateur à l'aide de la
formule suivante :
tr/min VENTILATEUR = tr/min MOTEUR x D M / D F
Où :
tr/min MOTEUR : ... voir plaque moteur ou tableau 2
D M : ....................... voir tableau 2
D F : ........................ voir machine
Une fois que les poulies sont réglées et que la courroie est
vérifiée et tendue, démarrez le moteur du ventilateur et notez
l'intensité et la tension entre les phases :
À l'aide des données mesurées et du tableau 2
- Puissance mécanique théorique au niveau de l'arbre
du ventilateur :
x η
P = P
vent. méca. Moteur méca
x η
P = P
vent. méca. élec moteur méca
= V x I x √3 x cosϕ x η
P
vent. méca.
Une formule approchée peut se calculer comme suit :
P = V x I x 1,73 x 0,85 x 0,76 x 0,90
Vent. méca.
Avec le nombre de tr/min du ventilateur et la puissance
mécanique calculée au niveau de l'arbre, vous pouvez faire
l'estimation d'un point de fonctionnement et du débit de
soufflage à l'aide des courbes de ventilation.
Pertes de charge des accessoires
Tableau 4 -
TAILLE Débit d'air (m 3 /h)
Min. 14 000
85
Nom. 16 000
Max. 22 000
Min. 16 000
100
Nom. 20 000
Max. 22 000
Min. 18 000
120
Nom. 22 000
Max. 24 000
Min. 20 000
140
Nom. 24 000
Max. 25 000
Min. 22 000
160
Nom. 28 000
Max. 32 000
Min. 24 000
190
Nom. 33 000
Max. 36 000
Transmission
x η
Transmission
x η
moteur méca Transmission
Économiseur EU7 Batterie d'eau chaude Résistance électrique Châssis de base Costière
100% ouvert Filtre
(Pa) (Pa)
8 73
10 113
16 159
10 93
14 135
16 159
12 113
16 159
18 184
14 135
18 184
19 197
16 87
22 132
26 165
18 101
27 174
30 201
CONTRÔLE DU DÉBIT D'AIR ET DE LA PRESSION
STATIQUE EXTERNE
À l'aide des courbes de ventilation des pages 25, 26 et 27,
vous pouvez désormais estimer le débit d'air, la pression
totale disponible (P
correspondante (Pd) pour un point de fonctionnement
spécifique.
L'étape suivante consiste à estimer les pertes de charge
dans l'unité.
Pour cela, utilisez le capteur de pression de filtres encrassés
et le tableau des pertes de charge des accessoires :
La chute de pression d'admission dans l'unité rooftop peut
être estimée entre 20 et 30 Pa.
∆P = ∆P
INT
Grâce aux résultats ainsi obtenus, vous pouvez estimer la
pression statique externe (ESP) :
Informations moteur
Tableau 3
-
Taille du moteur
0,75°kW
1,1°kW
1,5°kW
2,2°kW
3,0°kW
4°kW
5,5°kW
S H. S
(Pa) (Pa) (Pa)
8 16 5
13 25 8
18 36 8
10 20 8
15 30 10
18 36 13
13 25 10
18 36 13
21 41 15
15 30 10
21 41 15
22 44 15
9 18 8
13 27 8
17 34 13
10 20 10
18 36 13
21 41 13
) et la pression dynamique
TOT
+ ∆P
+ batterie + P
filtre Entrée
- Pd - ∆P
ESP = P
TOT INT
Vitesse nom. Cos
1400 tr/min 0,77
1425°tr/mn. 0,82
1430 tr/min 0,81
1430 tr/min 0,81
1425°tr/mn. 0,78
1425°tr/mn. 0,79
1430 tr/min 0,82
H. Costière Horizontale
(Pa) (Pa) (Pa)
8 18 44
8 26 57
10 32 109
10 26 57
13 32 90
15 38 109
13 32 33
15 38 49
18 44 58
15 35 40
18 46 58
20 50 63
8 24 49
10 30 79
13 34 103
10 34 58
13 41 109
15 48 130
IOM - FLEXY - 0704 - F - Page 25
Options
méca moteur
0,70
0,77
0,75
0,76
0,77
0,80
0,82
G a z
H.
(Pa)
7
10
12
10
12
15
29
35
40
31
40
43
45
56
64
64
77
89