Lennox FLEXY FCA 85 Manuel D'installation page 128

TÂCHE
Vérification des pressostats de
sécurité haute/basse pression
Vérification des ventilateurs
extérieurs et des grilles de protection
Vérification de la position de tous les
capteurs
Vérification (et nettoyage en cas de
besoin) de toutes les grilles d'air neuf
Vérification des batteries intérieures
et extérieures, et nettoyage si
nécessaire
Vérification de la corrosion des
résistances électriques
Vérification de l'état des plots anti-
vibratoires (recherche de déchirures
ou d'écrasement).
Recherche d'éventuelles traces
d'acide dans l'huile sur les circuits
frigorifiques
Vérification de la concentration de
glycol dans le circuit de la batterie
d'eau chaude
Vérification du cycle de dégivrage à
l'aide d'une inversion de la vanne 4
voies.
Vérification de la corrosion sur le
module brûleur gaz
Brossage et nettoyage du brûleur gaz
Vérification des pressions/connexions
de l'alimentation en gaz
Réglage du détendeur
Vérification des pressostats sécurité
du brûleur gaz
MODE DE FONCTIONNEMENT
Installer les manomètres de rampe sur le circuit à vérifier. Arrêter les ventilateurs
hélicoïdes et attendre que le pressostat HP arrête le compresseur : 29 bars (+1 / -0)
réarmement auto 22 bars (+ - 0,7) Reconnecter les ventilateurs. Mettre le ventilateur
de soufflage centrifuge hors tension et attendre la coupure du pressostat BP :
0,5 bar (+ - 0,5) réarmement 1,5 bars (+-0,5).
Vérifier l'état des pales du ventilateur et de toutes ses protections
Vérifier le placement et le fonctionnement de tous les capteurs. Vérifier les valeurs
indiquées dans le système de contrôle. Si nécessaire, remplacer le capteur.
Vérifier les grilles d'air neuf (si l'unité en est équipée). Si elles sont encrassées ou
endommagées, retirer les grilles de l'unité et les nettoyer à l'aide d'un hydronettoyeur
haute pression. Replacer les grilles sur l'unité une fois qu'elles sont propres et sèches.
Effectuer un contrôle visuel de présence de poussière sur les batteries. Si elles ne
sont pas trop sales, il suffit de les nettoyer à l'aide d'une petite brosse.
AVERTISSEMENT : les ailettes et les tubes en cuivre sont très fragiles ! Si vous les
endommagez, les performances de l'unité seront diminuées. Si elles sont très sales,
elles doivent faire l'objet d'un nettoyage industriel approfondi à l'aide d'agents
dégraissants (vous devez alors faire appel à des sous-traitants).
Isoler l'unité, puis retirer la résistance électrique du module et vérifier la corrosion. Si
nécessaire, remplacer la résistance.
Effectuer un contrôle visuel des plots anti-vibratoires sur les compresseurs et sur le
ventilateur centrifuge. Les remplacer s'ils sont endommagés.
Prélever un échantillon d'huile sur le circuit frigorifique.
Vérifier la concentration de glycol dans le circuit d'eau pressurisée. Une
concentration de 30 % fournit une protection jusqu'à environ -15°C ; vérifier la
pression du circuit
Faire passer l'unité en mode Pompe à chaleur. Modifier la consigne pour utiliser le
mode de dégivrage standard et réduire la durée du cycle jusqu'à obtenir une valeur
minimale. Vérifier le fonctionnement du cycle de dégivrage.
Extraire le brûleur pour accéder aux tubes (voir la section relative au brûleur gaz
dans le manuel IOM)
Nettoyer avec soin les brûleurs et les pales à l'aide d'une petite brosse. Brosser le
carneau et son boîtier. Enlever la poussière du boîtier du moteur. Nettoyer le volet
d'entrée d'air de combustion ; extraire les déflecteurs des tubes et brosser les tubes
VÉRIFIER LE JOINT DU BOÎTIER DE CARNEAU
Pour plus d'informations, voir la section relative au brûleur gaz dans le manuel IOM
Pour plus d'informations, voir la section relative au brûleur gaz dans le manuel IOM
Pour plus d'informations, voir la section relative au brûleur gaz dans le manuel IOM
6
MENSUELLE TRIMESTRIELLE MENSUELLE
∆
ANNUELLE ESTIMÉE
B4 HEURE
HIVER (mn)
15
5
0
5
0
0 5
∆
1 h si
0 /
nettoyage
1 h si
0
remplacement
0 1 h si
remplacement
∆
∆
30
∆
30
∆
30
∆
30
∆
15
∆
30
∆
30