Før opladning eller vedligeholdelsesopladning af et i køretøjet
konstant tilsluttet batteri skal dets forbindelse til bilen afbrydes:
først løsnes bilens tilslutningskabel til minuspolen (sort) fra batteriets
minuspol. Batteriets minuspol er som regel forbundet med køretøjets
karosseri.
Fjern efterfølgende køretøjets tilslutningskabel til pluspolen (rød) fra
batteriets pluspol.
Klem først nu batteriladerens „+"-pol lynkontakt tilslutningsklemme
13
(rød)
på batteriets „+"-pol.
Klem „–"-pol-lynkontakt-tilslutningsklemmen (sort)
„–"-pol. Tilslut strømkablet
Ved forkert tilslutning af udgangsklemmerne lyser den røde LED-forkert
2
polaritet
z Afbrydelse
Afbryd strømmen til apparatet.
Fjern „–"-pol-lynkontakt-tilslutningsklemmen (sort)
„–"-pol.
Fjern „+"-pol-lynkontakt-tilslutningsklemmen (rød)
„+"-pol.
Tilslut køretøjets pluspol-tilslutningskabel igen til batteriets plus-pol.
Tilslut køretøjets minuspol-tilslutningskabel igen til batteriets minus-pol.
z Standby / måling af batterispændingen
Efter tilslutning til strømforsyningen er apparatet i standby-modus.
Symbolet standby
batterispændingen i LED-displayet (spændingsindikator
torens segmenter
hhv. over 15 V, oplades batteriet ikke. I displayet vises fejlmeldingen
„Err".
z 6 V-batterier
Måles et batteri i spændingsområdet fra 2,0–7,5 V, kan kun program 1
vælges.
z 12 V-batterier og genoplivning
Registreres et batteri i det kritiske spændingsområde fra 7,5–10,5 V,
kontrollerer apparatet, om der er tale om et fuldt opladt 6 V-batteri eller et
afladet 12 V-batteri.
Tryk på programvalgtasten
Apparatet gennemfører en kontrolmåling med pulserende opladnings-
strøm. I den tid vises i displayet:
, og i displayet vises „Err".
3
lyser op. Ved tilsluttede tilslutningsklemmer vises
9
er tomme. Når den målte spænding ligger under 2 V
12
fra batteriladeren
, for at vælge et program.
11
14
på batteriets
1
til stikkontakten.
14
fra batteriets
13
fra batteriets
10
). Statusindika-
159
DK