Scheppach PLM1800 Traduction Des Instructions D'origine page 51

Importante
Nel caso di sovraccarico del motore, questo si spe-
gne automaticamente. Dopo un tempo di raffredda-
mento (variabile) è nuovamente possibile riaccendere
il motore.
Linea di allacciamento elettrico difettosa
Spesso si presentano difetti di isolamento nei cavi di
allacciamento.
Le cause sono:
• Ammaccature, che si presentano quando i cavi di al-
lacciamento passano per finestre o fessure di porte.
• Punti di piega ad angolo vivo, quale conseguenza
di fissaggio o sitemazione inadeguati dei cavi di al-
lacciamento.
• Punti tagliati, quale conseguenza di calpestamento
dei cavi da parte di veicoli di servizio.
• Difetti di isolamento causati da staccamenti bruschi
dalla presa a muro.
• Incrinature provocate da degradazione dell'isola-
mento.
Una simile linea di allacciamento elettrico difettosa
non deve essere impiegata, e rappresenta un pericolo
mortale a causa dei difetti di isolamento.
Verificare regolarmente che i cavi di allacciamento
elettrico non presentino guasti. Durante il controllo
prestare attenzione che i cavi di allacciamento non
siano collegati alla rete di corrente.
La linea di allacciamento elettrico deve essere con-
forme alle normative VDE e DIN. Utilizzare exclusiva-
mente cavi di allacciamento del tipo H05VV-F.
Sui cavi di allacciamento deve essere riportata, secon-
do le prescrizioni, la denominazione del tipo di cavo.
In caso di motore a corrente alternata monofase si
consiglia, per le macchine con un'elevata corrente di
avviamento (a partire da 3000 watt), di impiegare una
protezione da C 16A o K 16A.
13. Pulizia, manutenzione e ordine dei
pezzi di ricambio
Misure di manutenzione generali
Di quando in quando asportare con un panno trucioli
e polvere dalla macchina. Per allungare la durata di vi-
ta dell'utensile oliare una volta al mese le parti rotanti.
Non oliare il motore.
Per pulire la plastica non utilizzare agenti corrosivi.
m AVVISO! Prima di qualsiasi operazione di pulizia,
regolazione, manutenzione o riparazione, scollegare
la spina di rete dall'alimentazione elettrica principale!
13.1 Pulizia
• Mantenere i dispositivi di sicurezza, le feritoie di
ventilazione e l'alloggiamento del motore il più pos-
sibile privi di polvere e di sporcizia. Pulire l'apparec-
chio strofinando con un panno pulito o soffiando con
aria compressa a bassa pressione.
• Consigliamo di pulire l'apparecchio subito dopo ogni
utilizzo.
• Pulire regolarmente l'apparecchio con un panno
umido e del sapone molle. Non utilizzare detergenti
o solventi; questi potrebbero corrodere i componen-
ti in plastica dell'apparecchio. Controllate che non
penetri acqua all'interno dell'apparecchio. L'entrata
di acqua nell'apparecchio elettrico aumento il ri-
schio di scosse elettriche.
• Pulire regolarmente l'espulsione trucioli e/o il siste-
ma di aspirazione della polvere.
• Non lavare l'apparecchio mai con getti d'acqua!
13.2 Manutenzione
13.2.1 Macchina (fig. 21 + 22)
Lubrificare periodicamente le seguenti parti dopo circa
10 ore di servizio:
• Fermi di arresto anti-contraccolpo (42)
• Asta filettata per la regolazione dell'altezza dell'uni-
tà di piallatura (43)
• Colonne di guida per la regolazione dell'altezza (44)
Utilizzare esclusivamente lubrificanti secchi.
Il banco di alimentazione, il banco di scarico, il banco
di piallatura a spessore, i rulli di alimentazione/ero-
gazione e i fermi di arresto anti-contraccolpo devono
sempre essere mantenuti privi di resina. È necessario
pulire rulli di alimentazione/erogazione o fermi di arre-
sto anti-contraccolpo sporchi.
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