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Tableau 31
Le niveau d'alarme max (surcharge) a été
Mon MaxAlarm
atteint.
Le niveau d'alarme min (sous-charge) a été
Mon MinAlarm
atteint.
Erreur au niveau de la communication série
Erreur Com
(option)
La carte CRANE détecte un écart dans le
fonctionnement du moteur.
Deviation
REMARQUE : Uniquement utilisé dans le
cadre du contrôle de grue.
Sélection d'une pompe maître impossible en
raison d'une erreur dans les signaux de
référence.
Pompe
REMARQUE : Uniquement utilisé dans le
cadre du contrôle de pompe.
Température du dissipateur de chaleur trop
élevée
-
Température ambiante trop élevée pour
Surtempérat.
le convertisseur
-
Refroidissement insuffisant
-
Intensité trop élevée
-
Ventilateurs bloqués ou obstrués
L'intensité du moteur dépasse le pic de
courant moteur (I
-
Temps d'accélération trop court.
-
Charge du moteur trop élevée
-
Changement de charge excessif
SurIntens F
-
Court-circuit partiel entre phases ou
entre une phase et la terre
-
Mauvaises connexions des câbles
moteurs
-
Niveau de compensation IxR trop élevé
Surtension
Tension du bus CC trop élevée
D(eceleration)
-
Temps de décélération trop court par
rapport à l'inertie du moteur/de la
machine.
Surtension
-
Résistance de freinage trop petite,
G(enerator)
dysfonctionnement du hacheur de
freinage
Emotron AB 01-4429-08r3
) :
Trip
-
Vérifier le niveau de charge de la
machine
-
Vérifier les paramètres de contrôle à la
section 11.6, page 148.
-
Vérifier le niveau de charge de la
machine
-
Vérifier les paramètres de contrôle à la
section 11.6, page 148.
-
Vérifier les câbles et connexions au
niveau de la communication série.
-
Vérifier tous les paramètres relatifs à la
communication série
-
Redémarrer l'équipement, y compris le
convertisseur
-
Vérifier les signaux du codeur
-
Vérifier l'écart du cavalier sur l'interface
de grue optionnelle.
-
Vérifier les paramètres dans le groupe de
menu [264]
-
Vérifier le câblage affecté aux signaux de
référence de la pompe
-
Vérifier les paramètres des entrées
numériques du retour pompe
-
Vérifier le refroidissement de l'armoire
du convertisseur.
-
Vérifier le fonctionnement des
ventilateurs intégrés. Les ventilateurs
doivent s'activer automatiquement
lorsque la température des dissipateurs
de chaleur devient trop élevée. A la mise
sous tension, les ventilateurs sont
activés brièvement.
-
Vérifier les paramètres du convertisseur
et du moteur
-
Nettoyer les ventilateurs
-
Vérifier le temps d'accélération et
le prolonger si nécessaire.
-
Vérifier la charge du moteur.
-
Vérifier si des câbles moteur sont mal
connectés
-
Vérifier si des câbles de mise à la terre
sont mal connectés
-
Vérifier l'absence de traces d'eau ou
d'humidité au niveau du carter et des
connexions du moteur.
-
Diminuer le niveau de compensation IxR
[352]
-
Vérifier le temps de décélération et le
prolonger si nécessaire.
-
Vérifier les dimensions de la résistance
de freinage ainsi que le fonctionnement
du hacheur de freinage (le cas échéant)
Dépannage, diagnostics et maintenance
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