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Vitesse lacher [33D]
La vitesse de démarrage n'est active qu'avec la fonction de
freinage Lacher frein [33C]. La vitesse de démarrage est la
référence initiale de vitesse durant le délai de relâchement de
frein. La référence de couple est initialisée à 90 % de T
afin de s'assurer que la charge est maintenue en place.
33D Vit. lacher
Stp
Par défaut :
0 tpm
Plage de valeurs : - 4x Vit. sync. à 4x Sync.
4xvit. sync moteur, 1500 tpm pour un
Dépend de :
moteur à 1470 tpm.
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
Engag. Frein [33E]
Le temps d'enclenchement du frein correspond au délai
nécessaire pour maintenir la charge pendant
l'enclenchement du frein mécanique. Il est également utilisé
pour obtenir un arrêt bien net lorsque des transmissions, par
exemple, engendrent un effet de « coup de fouet ». En
d'autres termes, il compense le temps nécessaire pour
actionner un frein mécanique.
33E Engag. Frein
A
Stp
Par défaut :
0,00 s
Plage de valeurs : 0,00–3,00 s
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
REMARQUE : Bien que cette fonction soit prévue pour
régir un freinage mécanique via les sorties ou relais
numériques (réglés sur la fonction de freinage)
contrôlant un frein mécanique, elle peut aussi être
utilisée sans frein mécanique et maintenir la charge à
une position fixe.
100
Description fonctionnelle
A
0tpm
43113
169/17
Int, 1=1 tpm
Int, 1=1 tpm
0,00s
43114
169/18
Long, 1=0,01 s
EInt
AttenteFrein [33F]
Le délai d'attente avant freinage correspond au temps
nécessaire pour maintenir la charge, soit pour pouvoir
accélérer immédiatement, soit pour arrêter et enclencher le
frein.
NOM
Par défaut :
Plage de valeurs : 0,00–30,0 s
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
REMARQUE : Bien que cette fonction soit prévue pour
régir un freinage mécanique via les sorties ou relais
numériques (réglés sur la fonction de freinage)
contrôlant un frein mécanique, elle peut aussi être
utilisée sans frein mécanique et maintenir la charge à
une position fixe.
Frein Vector [33G]
Freinage par accroissement des pertes électriques du moteur.
Par défaut :
Non
0
Oui
1
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
33F AttenteFrein
A
Stp
0,00s
0.00 s
43115
169/19
Long, 1=0,01 s
EInt
33G Frein Vector
A
Stp
Non
Non
Frein vectoriel désactivé. Le convertisseur
freine normalement avec la limite de
tension sur le bus CC.
Le courant maximal du convertisseur (I
est disponible pour le freinage.
43116
169/20
UInt
UInt
Emotron AB 01-4429-08r3
)
CL
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