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Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
Rampe Alarme [413]
Cette fonction inhibe les signaux de (pré-)alarme durant
l'accélération/la décélération du moteur afin d'éviter les
fausses alarmes.
413 Rampe Alarme
A
Stp
Par défaut :
Non
(Pré-)alarmes sont inhibées durant
Oui
0
l'accélération/la décélération.
(Pré-)alarmes sont actives durant
Non
1
l'accélération/la décélération.
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
Retard dém [414]
Ce paramètre s'utilise, par exemple, pour neutraliser une
alarme durant la procédure de démarrage.
Il permet de spécifier le délai consécutif à une commande de
marche, après lequel l'alarme peut être donnée.
• Si le menu Ramp Alarm est réglé sur Oui, le délai de
démarrage commence après une commande MARCHE.
• Si le menu Ramp Alarm est réglé sur Non, le délai de
démarrage commence après la rampe d'accélération.
414 Retard dém
Stp
Par défaut :
2 s
Plage de valeurs : 0-3600 s
124
Description fonctionnelle
43322
169/226
UInt
UInt
Non
43323
169/227
UInt
UInt
A
2s
Paramètres de communication
N° état Modbus/DeviceNet :
Emplacement/Index Profibus
Format Fieldbus
Format Modbus
Type charge [415]
Ce menu permet de sélectionner le type de moniteur selon la
caractéristique de charge de l'application, qui servira alors de
base pour optimiser les fonctions d'alarme de surcharge et de
sous-charge.
Si l'application présente une charge constante sur toute la
gamme de vitesses, p. ex. extrudeuse ou compresseur à vis, le
type de charge peut être réglé sur Basic. Ce type utilise une
valeur unique comme référence pour la charge nominale.
Cette valeur est utilisée pour toute le gamme de
vitesses du variateur. La valeur peut être réglée ou mesurée
automatiquement. Pour le réglage de la référence de charge
nominale, voir Autoset Alarm [41A] et Normal Load [41B].
La courbe de charge utilise une courbe interpolée ayant 9
valeurs de charge à 8 intervals de vitesse identiques. Cette
courbe est créée par une marche d'essai sous charge réelle.
Elle peut être utilisée avec n'importe quelle courbe de charge
douce et à charge constante.
Charge
Fig. 89
43324
169/228
Long, 1=1 s
EInt
Alarme Max
Basic
Alarme Min
Load curve
Vitesse
Emotron AB 01-4429-08r3
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