Publicité
CZ
Technická data:
Vlastní hmotnost sady základního
nosiče/nosné tyče:
cca 5,0 kg
Užitná délka profilu:
vpředu 995 mm
vzadu 950 mm
Zjištění disponibilního zatížení
střechy:
hmotnost základních nosičů/
nosných tyčí
+ hmotnost dílů nástavby
+ hmotnost užitečného nákladu na
základním nosiči
= disponibilní zatížení střechy
VÝSTRAHA
Překročení celkové přípustné
hmotnosti Vašeho vozidla může vést
ke ztrátě kontroly nad vozidlem,
ke vzájemné srážce nebo jiným
nehodám, těžkému tělesnému
zranění a dokonce i ke smrti.
• Překročení hmotnosti předepsané
pro Vaše vozidlo zabraňuje
správné obsluze vozidla a zvyšuje
riziko ztráty kontroly nad vozidlem.
• Brzdy přetíženého vozidla nemusí
případně vozidlo zastavit v
bezpečné vzdálenosti.
• Pneumatiky přetíženého vozidla se
mohou náhle poškodit, včetně
propíchnutí pneumatik, úniku
vzduchu, ztráty kontroly a nehody.
• Vždy zajistěte, aby celková
hmotnost střešního nosiče,
příslušenství střešního nosiče a
střešní zátěže nebyla větší než
100 kg.
• Nikdy nepřekračujte maximální
přípustnou střešní zátěž.
• Střešní zátěž musí být zohledněna
v každém výpočtu celkového
zatížení přípustného pro Vaše
vozidlo. Nikdy nepřekračujte
celkovou hmotnost vozidla, jež
vyplývá z celkové hmotnosti
vozidla, včetně řidiče, cestujících,
zavazadel, střešního nosiče,
střešního nákladu, tažného zařízení
a zatížení tažného vozidla loženým
přívěsem.
• Informace o celkové hmotnosti
vozidla naleznete na informačním
štítku pro plnicí tlak a ve Vaší
příručce vozidla.
Pokyny pro péči:
Základní nosič udržujte vždy čistý a
ošetřený. Zejména v zimním období by se
pravidelně mělo odstraňovat znečištění a
sůl, abyste zabránili poškození.
Pokyny pro životní prostředí:
Často zůstávají základní nosiče/nosné
tyče s/bez dílů nástavby z pohodlnosti na
vozidle, i když se nepoužívají. Zvýšený
odpor vzduchu zbytečně zvyšuje spotřebu
pohonných hmot Vašeho vozidla a
způsobuje přídavný hluk. Odstraňte proto
základní nosič/nosné tyče a všechny díly
nástavby v případě, že je nepoužíváte.
Tyto nosiče byly podrobeny testu
Volkswagen City Crash a jsou schváleny.
32
J
技術データ:
ルーフラック/ルーフラック・バーの
セット重量:
約 5,0 kg
プロファイルの有効長さ:
前方
995 mm
後方
950 mm
ルーフ荷重の算定:
ルーフラック/ルーフラック・バー
の重量
+ アタッチメントの重量
+ ーフラック上の積載物重量
= 実際のルーフ荷重
警告
車両の許容総重量を超過した場合、
車両の制御性が失われたり、衝突あ
るいはその他の事故、重傷、更には
致死傷に至ることがあります。
• 車両の許容重量を超過した場合、
車の適切な操作性が妨げられ、
車両を制御できなくなる危険性が
高まります。
• 積載超過状態の車両にブレーキ
をかけると、安全間隔を保持した
停止ができなくなることがありま
す。
• 車両が超過載積状態の場合、タ
イヤのパンクや空気抜け、制御性
の喪失、事故等をまねくことがあ
ります。
• ルーフラックとそのアクセサリ
ーおよびルーフ荷重の総重量が
100 kg を超えていないことを必
ず確認してください。
• 最大許容ルーフ荷重を決して超
過しないでください。
• 車両の許容総重量を算出する場
合、常にルーフ荷重を考慮してく
ださい。 車両、ドライバ、同乗
者、荷物、ルーフラック、ルーフ
荷重、トレーラーヒッチ、および
ヒッチボールにかかる荷重から算
出される車両総重量を決して超過
しないでください。
• 車両総重量に関する情報は、充
填圧力指示プレートや車両取扱説
明書に記述されています。
手入れに関する注記:
ルーフラックは常にきれいに手入れされ
た状態を維持してください。 損傷を回避
するため、特に冬場は汚泥や融雪剤を定
期的に取り除いてください。
環境に関する注記:
アタッチメント付き/無しのルーフラッ
ク/ルーフラック・バーは使用しない場合
でも、安易に車両に取付けられたままに
なっている場合が少なくありません。 こ
の状態では空気抵抗が高まるため、無駄
な燃料消費をまねくと同時に、騒音の原
因にもなります。 このような理由から、
ルーフラック/ルーフラック・バーを使用
しない場合は、アタッチメントも含めて
取外してください。
本ルーフラックはフォルクスワーゲン
City Crash の衝突テストを通過し、許可
を獲得した。
CN
技术数据:
车顶行李架横梁 / 支承杆套件自重
约 5,0 kg
可用型材长度：
前部 995 mm
后部 950 mm
确定当前的车顶载荷：
车顶行李架横梁 / 支承杆的重量
+ 安装件的重量
+ 车顶行李架横梁上承载的重量
= 当前的车顶载荷
警告
超过汽车允许的总重量可能导致车辆
失控、碰撞或其他事故、严重身体伤
害，甚至造成死亡。
• 超过车辆的规定重量会妨碍正确
地操纵车辆，并提高车辆失控的风
险。
• 对超载的车辆制动时，可能无法
在安全距离内停车。
• 超载车辆的轮胎可能会突然失灵，
包括爆胎、漏气、失控和发生事
故。
• 确保车顶行李架横梁、横梁附件
和车顶负荷的总重不超过
100 kg。
• 请勿超过允许的最大车顶负荷。
• 在计算汽车允许的总负荷时必须
要考虑到车顶负荷。 决不允许超
过车辆总重，包括驾驶员、乘客、
行李、车顶行李架、车顶负荷、挂
车连接器和已 装载挂车的挂车钩
重量。
• 关于车辆总重的信息可以在充气
压力提示牌和汽车手册中获取。
保养提示:
请保持车顶行李架横梁清洁和保养得
当。 尤其是在冬季应定期清除灰尘和
盐分，以避免造成损伤。
环境提示:
有些用户经常为了方便而将带有或不带
有安装件的车顶行李架横梁 / 支承杆
留在汽车上，即使当时并不需要。 增
加的风阻不但会提高车辆的燃油消耗还
会造成额外的噪音。 因此在不需要时
请拆除车顶行李架横梁 / 支承杆和所
有安装件。
本车顶行李架横梁通过了大众 City
Crash 撞击测试并获得批准。
Publicité
