LGB 99 5901 Serie Mode D'emploi page 12

Remarques importantes sur la sécurité
• La locomotive ne peut être utilisée qu'avec le système d'exploitation indiqué.
• Utiliser uniquement des convertisseurs et transformateurs correspondant à la
tension du secteur local.
• La locomotive ne peut être alimentée en courant que par une seule source de
courant.
• Veuillez impérativement respecter les remarques sur la sécurité décrites dans le
mode d'emploi de votre système d'exploitation.
• Ne convient pas aux enfants de moins de 15 ans.
• ATTENTION! Pointes et bords coupants lors du fonctionnement du produit.
• ATTENTION! Ce produit contient des aimants. L'ingestion de plusieurs aimants
peut être mortelle. Le cas échéant, consulter immédiatement un médecin.
Information importante
• La notice d'utilisation fait partie intégrante du produit ; elle doit donc être conser-
vée et, le cas échéant, transmise avec le produit.
• Garantie légale et garantie contractuelle conformément au certificat de garantie
ci-joint.
• Pour toute réparation ou remplacement de pièces, adressez-vous à votre
détaillant-spécialiste LGB.
• Elimination : www.maerklin.com/en/imprint.html
Fonctionnement
• Le modèle est prévu pour être exploité sur des systèmes deux rails c.c. LGB avec
des pupitres de commandes LGB classiques en courant continu (DC, 0 – 24 V).
• Décodeur multiprotocolaire (DC, DCC, mfx) intégré.
• Pour l'utilisation avec le système multitrain LGB (DCC), le modèle est programmé sur
l'adresse 03. En mode d'exploitation mfx, la locomotive est reconnue automatiquement.
• Technologie mfx pour Mobile Station/Central Station.
Nom encodée en usine : HSB 99 5901
• Les fonctions ne peuvent être déclenchées qu'en parallèle. Le déclenchement des fon-
ctions en série n'est pas possible (consultez la notice de votre appareil de commande).
• La sécurité de transport doit être démontée avant l'exploitation.
• Pour une exploitation fiable sur les traversées-jonctions, les compléments fournis
(E414675) peuvent être montés dans l'aiguillage (image 12).
Indication d'ordre général pour éviter les interférences électromagnétiques:
La garantie de l'exploitation normale nécessite un contact roue-rail permanent et
irréprochable. Ne procédez à aucune modification sur des éléments conducteurs de
courant.
Commutateur de sélection du mode d'exploitation
Le modèle possède dans les boîtes à eau (images 1 & 2) deux commutateurs pour le
mode de fonctionnement.
Commutateur gauche: Fumée activée/désactivée
Commutateur droite: locomotive entière activée/désactivée
Générateur de fumée
En mode analogique, le générateur de fumée synchrone avec les roues est éteint
pour des raisons de puissance. Il est possible d'activer cette fonction en réglant le CV
13 de la valeur 32 à 96. En fonction de l'alimentation électrique, cela peut altérer les
caractéristiques de conduite à très faible vitesse.
Le générateur de fumée ne peut contenir que 5 – 6 ml d'huile fumigène réf
(Märklin) 2421 max..
Effets sonores
Cloche et sifflet peuvent être déclenchées via l'aimant de commutation pour bruitage
LGB fourni (réf. 17050). L'aimant de commutation peut se clipser entre les traverses
de la plupart des éléments de voie LGB.
L'aimant se trouve décalé sur le côté, sous le logo LGB gravé. Placez l'aimant sur l'un
des côtés afin de déclencher la sifflet quand la loco passe à cet endroit. Si l'aimant
est placé de l'autre côté, il déclenche le bruit de la cloche.
Fonction « Attelage automatique »
Cette fonction est un processus automatique programmé pour décrocher les wagons
attelés. L'attelage est d'abord soulagé puis dételé.
Cette fonction n'est possible qu'à l'arrêt. Elle ne fonctionne que si aucun attelage à
crochet n'est monté sur le wagon attelé.
Le modèle est largement inspiré de la machine réelle qui a été transposée sans grand
compromis. Pour que l'exploitation de la locomotive se déroule sans problème, le
réseau de voie doit donc être posé avec soin. Le cas échéant, l'aiguillage triple réf.
1236 en position déviée - selon son état - peut-être à l'origine de dysfonctionnements.
Si cela arrive, le complément de contre-rail fourni doit être monté dans l'aiguillage
(voir page 30). D'autres compléments de contre-rail peuvent être commandés via le
Service Märklin.
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