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15. Remonter la plaque de fixation du boîtier de
filtre à air et les vis et entretoises, puis serrer
les vis au couple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de plaque de fixation de boîtier de filtre à
air :
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
4
16. Reposer la chambre à gaz de fuite, remettre la
vis en place et la serrer au couple spécifié,
puis remonter le clip sur la patte de bridage de
durite.
Couple de serrage :
Vis de chambre à gaz de fuite :
7 Nm (0.7 m·kgf, 5.1 ft·lbf)
17. Reposer le carénage.
Force d'amortissement à la détente
Tourner la vis de réglage dans le sens (a) pour
augmenter la force d'amortissement à la détente et
donc durcir l'amortissement, et dans le sens (b)
afin de réduire la force d'amortissement à la dé-
tente et d'assouplir l'amortissement.
1
2
3
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à la détente
2. Repère d'indication de position
3. Repère d'alignement
Réglage de l'amortissement à la détente :
Minimum (réglage souple) :
20 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
11 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond dans
le sens (a).
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(b)
(a)
1
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