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Pour retirer les clignotants d'origine, retournez le support arrière principal et retirez le couvercle
du câblage illustré sur la photo 7 à l'aide d'une clé Allen de 3 mm, pour exposer les boulons de
montage de clignotant, comme indiqué sur la photo 8. Dévissez-les avec une clé Allen de 5 mm,
puis retirez les clignotants du support.
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Montez le nouvel éclairage de plaque d'immatriculation (article 9) sur le support arrière R&G
(article 1), en ajustant les écrous de fixation avec une clé de 6 mm, comme indiqué sur la photo
9. Enroulez soigneusement les fils d'éclairage de plaque d'immatriculation avec le
thermorétractable inclus (article 11).
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Montez les clignotants sur le support, en les fixant comme précédemment avec une clé Allen de
5 mm. Ranger le câblage sur le support à l'aide des serre-câbles fournis (article 12).
Maintenant, avec une clé Allen de 4 mm, fixez le support au bloc de montage à travée (article
3) comme indiqué sur la photo 10 avec les boulons à tête fraisée M6 inclus - article 5 (en haut),
article 6 (au milieu) et article 7 (en bas). Assurez-vous que le câblage de clignotant gauche
passe à travers la découpe sur le bloc d'extension, comme indiqué sur la photo 11.
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Maintenant, à l'aide d'une clé Allen de 5 mm, fixez l'ensemble du support au support de
montage (article 2) à l'aide des 2 boulons à tête fraisée M8 inclus (article 8). Assurez-vous que
le câblage du support passe le long du canal de câblage sur le bloc de recouvrement, émergeant
comme indiqué sur la photo 13.
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À l'aide d'une clé Allen de 4 mm, fixez l'ensemble du support au support de montage du bras
oscillant d'origine à l'aide des 4 boulons à tête fraisée M6 x 16 mm inclus (article 4), comme
indiqué sur la photo 14. Assurez-vous que le câblage passe le long du canal du côté droit du
support de montage du bras oscillant, comme indiqué sur la photo 15.
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Montez l'adaptateur de câblage inclus (article 10) sur le câblage de l'éclairage de la plaque
d'immatriculation, puis replacez le couvercle de câblage précédemment retiré (voir photos 4 et
5).
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Reposer l'ensemble sur le bras oscillant, en le fixant avec les 3 boulons précédemment retirés
(voir photos 2 et 3). CELLES-CI DOIVENT ÊTRE SERRÉES AUX RÉGLAGES DE COUPLE
SPÉCIFIÉS PAR LE FABRICANT.
•
Rebranchez les 3 connecteurs de câblage (voir photo 1). À ce stade, mettez le contact et
vérifiez que tous les lumières fonctionnent correctement, si les feux ne s'allument pas, vérifiez
les connexions. Refixez le câblage d'origine avec les serre-câbles fournis (article 14).
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Montez la plaque d'immatriculation (cela peut nécessiter un perçage) à l'arrière du support en
vous assurant qu'elle ne recouvre pas les clignotants.
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IMPORTANT: SI VOUS POSEZ UNE PLAQUE D'IMMATRICULATION DE GRANDE TAILLE PLEINE ET
QUE VOUS LA POSEZ VERS LE BAS DU SUPPORT DE PLAQUE D'IMMATRICULATION, IL EXISTE
UN RISQUE QUE LA PLAQUE D'IMMATRICULATION TOUCHE LA ROUE ARRIÈRE SOUS L'EFFET
D'UNE CHARGE LOURDE ET SUR DES RALENTISSEURS ABRUPTES SUR LA ROUTE. IL EST DE
VOTRE RESPONSABILITÉ DE VÉRIFIER CE RISQUE ET DE PRENDRE DES MESURES NÉCESSAIRES
POUR L'ÉVITER. LA NON-VÉRIFICATION DE CE POINT POURRAIT ENTRAÎNER DES BLESSURES
.
GRAVES
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En fonction des lois locales, fixez le réflecteur fourni (article 13) à un endroit approprié.
•
Testez le feu de plaque d'immatriculation et tous les feux avant de rouler.
Unit 1, Shelley's Lane, East Worldham, Alton, Hampshire, GU34 3AQ
Tel: +44 (0)1420 89007 Fax: +44 (0)1420 87301
ISSUE 1 - 27/02/2021 (FB)
R&G Racing
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LP0295BK
Email:
info@rg-racing.com
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