84 7.3.5 Remplacement De L'huile D'essai; Nettoyage De La Crépine Dans Le Réservoir D'huile D'essai - Bosch EPS 625 Notice Originale

fr 100 | EPS 625 | Maintenance
7.3.5 Remplacement de l'huile d'essai
Risque de brûlure
L'huile d'essai peut être brûlante et causer
des brûlures.
¶
Laisser refroidir l'huile d'essai avant
chaque tâche d'entretien.
¶
Porter des gants de protection.
!
L'utilisation d'huile d'essai encrassée risque d'en-
dommager les pompes d'injection. L 'huile d'essai ne
doit pas être encrassée et ne pas se mélanger avec
l'huile lubrifiante des pompes d'injection.
i
Si l'huile d'essai est propre mais qu'une forte colora-
tion jaune apparaît, cela signifie qu'elle a été mélan-
gée à de l'huile lubrifiante. Si l'huile d'essai présente
une coloration grise trouble, cela signifie qu'elle est
encrassée.
Nettoyer le réservoir d'huile d'essai à l'occasion de
l'entretien annuel. L'huile d'essai peut être vidée avec
la pompe à huile d'essai ou la conduite d'arrivée de la
pompe.
Vider l'huile d'essai du réservoir d'huile d'essai :
1. Retirer la paroi arrière inférieure (Fig. 1, Pos. 15).
2. Retirer le capot du réservoir d'huile d'essai.
3. Faire passer le tuyau flexible pour l'alimentation
de l'huile d'essai dans une cuve pouvant accueillir
jusqu'à 40 litres d'huile d'essai.
4. Mettre l'EPS 625 en marche.
5. Régler la pression à ≤ 0,2 MPa à l'aide du régulateur
du régulateur de pression (Fig. 1, Pos 16).
 Le moteur d'huile d'essai démarre. L'huile d'es-
sai du réservoir commence à passer dans la cuve.
Lorsque le niveau d'huile passe sous la quantité
minimale, le moteur d'huile d'essai s'arrête.
6. Arrêter l'EPS 625.
7. Débrancher l'alimentation en tension.
8. Placer un récipient (une cuve) d'une capacité d'envi-
ron 16 litres d'huile d'essai directement au sol, sous
le réservoir d'huile d'essai.
9. Passer la main sous la base de l'EPS 625 et ouvrir la
purge.
 L'huile d'essai résiduelle commence à s'accumuler
dans la cuve sous le réservoir d'huile d'essai.
10. Lorsque le réservoir est entièrement vidé, éliminer
l'huile d'essai (cf. Chapitre 8).
11. Fermer la purge.
12. Essuyer minutieusement le réservoir à l'aide d'un
chiffon propre et doux.
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13. Remplir d'environ 50 litres d'huile d'essai fraîche
selon ISO 4113.
!
Vérifier l'éventuelle présence d'une fuite au niveau
de la purge. Si une fuite est constatée, fermer la
purge correctement.
!
Utiliser exclusivement de l'huile d'essai conforme à
ISO 4113. Ne pas utiliser de liquides inflammables,
tels que de l'essence, du kérosène ou du diluant.
14. Fixer le capot du réservoir d'huile d'essai.
15. Fixer la paroi arrière inférieure
"
Le réservoir a été vidé et est désormais rempli d'huile
d'essai fraîche.
7.3.6 Nettoyage de la crépine dans le
réservoir d'huile d'essai
DANGER : Risque d'électrocution par pièces
sous tension
Toucher des pièces sous tension présente
un risque d'électrocution, de défaillance car-
diaque et de blessures mortelles.
¶
Ne jamais toucher de pièces sous tension.
Risque de brûlure
L'huile d'essai peut être brûlante et causer
des brûlures.
¶
Laisser refroidir l'huile d'essai avant
chaque tâche d'entretien.
¶
Porter des gants de protection.
La crépine dans le réservoir d'huile d'essai doit être
nettoyée dans les cas suivants :
R
à chaque remplacement de l'huile d'essai
R
dans le cadre du banc d'essai de la révision de
routine
Nettoyer la crépine :
1. Éteindre l'interrupteur principal.
2. Arrêter l'alimentation en tension.
3. Débrancher le câble d'alimentation de la prise de
courant.
4. Retirer la paroi arrière inférieure (Fig. 1, Pos. 16).
5. Retirer le raccord tubulaire de l'alimentation en huile
d'essai.
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