Toro Reelmaster 5010-H Manuel De L'utilisateur page 50

Programme d'entretien recommandé
Périodicité d'entretien
Après la 1ère heure de
fonctionnement
Après les 8 premières
heures de fonctionnement
Après les 10 premières
heures de fonctionnement
Après les 50 premières
heures de fonctionnement
À chaque utilisation ou
une fois par jour
Toutes les 50 heures
Toutes les 100 heures
Toutes les 150 heures
Toutes les 200 heures
Toutes les 250 heures
Toutes les 400 heures
Procédure d'entretien
• Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m.
• Contrôlez l'état et la tension de la courroie d'alternateur.
• Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Contrôlez le régime moteur (régime de ralenti et pleins gaz).
• Contrôlez les contacteurs de sécurité.
• Contrôlez l'usure et l'état des composants de la structure ROPS
• Contrôler le filtre à air.
• Contrôlez le niveau d'huile moteur.
• Vidangez l'eau ou autres impuretés qui se trouvent dans le séparateur carburant-eau.
• Vérifiez que les câbles électriques ne sont pas endommagés, usés, détériorés par
les conditions atmosphériques ou des produits chimiques, et ne comportent pas de
connexions desserrées.
• Contrôlez la pression des pneus.
• Contrôlez le niveau du liquide de refroidissement.
• Débarrassez la machine des débris accumulés, tels déchets d'herbe, feuilles et tout
autre corps étranger (plus fréquemment si l'environnement est sale). Accordez une
attention particulière à la grille, aux refroidisseurs d'huile et/ou au radiateur.
• Contrôlez le niveau de liquide hydraulique.
• Vérifiez que les conduites et flexibles hydrauliques ne présentent pas de fuites, ne
sont pas pliés, usés, détériorés par les conditions atmosphériques ou les produits
chimiques, et que les supports de montage et les raccords ne sont pas desserrés.
• Contrôlez le contact cylindre/contre-lame.
• Vérifiez que la ou les ceintures de sécurité ne sont pas usées, coupées ou abîmées.
Remplacez la ou les ceintures de sécurité en cas de mauvais fonctionnement
d'un composant.
• Graissez les roulements et les bagues (et immédiatement après chaque lavage).
• Nettoyez la batterie et vérifiez son état (ou chaque semaine, la première échéance
prévalant).
• Contrôlez les connexions des câbles de la batterie.
• Contrôlez les flexibles du circuit de refroidissement.
• Contrôlez l'état et la tension de la courroie d'alternateur.
• Vidangez l'huile moteur et remplacez le filtre à huile.
• Vidangez l'humidité des réservoirs de carburant et de liquide hydraulique.
• Serrez les écrous de roues à un couple de 94 à 122 N·m.
• Faites l'entretien du filtre à air. (plus fréquemment s'il y a beaucoup de saleté ou de
poussière). Effectuez l'entretien du filtre à air avant cette échéance si l'indicateur
de colmatage est rouge.
• Remplacez le filtre du séparateur d'eau/carburant.
• Remplacez le filtre à carburant.
• Examinez les conduites et les raccords de carburant.
• Contrôlez le temps d'arrêt des lames.
• Contrôlez le régime moteur (régime de ralenti et pleins gaz).
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