Publicité
tourne. Un graissage insuffisant risque d'en-
dommager la boîte de vitesses.
1
FBU20682
2
Rodage du moteur
3
N.B.:
G
Si le VTT est équipé d'un compteur kilométrique
4
ou d'un compteur horaire, suivre les fréquences
indiquées en km (mi) ou en heures.
5
G
Si le VTT n'est équipé ni d'un compteur kilomé-
trique ni d'un compteur horaire, suivre les fré-
6
quences indiquées en heures.
7
Les premiers 320 km (200 mi) ou les 20 premières
heures de conduite constituent la période la plus
8
importante de la vie du moteur. C'est pourquoi il
est indispensable de lire attentivement ce qui suit.
9
Le moteur étant neuf, il faut éviter de le soumettre
à un effort excessif pendant les premiers 320 km
10
(200 mi) ou 20 premières heures. Les pièces mo-
biles du moteur doivent s'user et se roder mutuel-
11
lement pour obtenir les jeux de marche corrects.
Pendant cette période, éviter de conduire à pleins
gaz de façon prolongée et éviter tout excès sus-
ceptible de provoquer la surchauffe du moteur.
0 – 160 km (0 – 100 mi) ou 0 – 10 heures
Éviter l'utilisation prolongée à une ouverture des
gaz de plus de 1/2. Faire varier régulièrement la vi-
tesse du VTT. Ne pas rouler continuellement à la
même ouverture des gaz.
160 – 320 km (100 – 200 mi) ou 10 – 20 heures
Éviter l'utilisation prolongée à une ouverture des
gaz de plus de 3/4. Changer librement de régime,
mais ne jamais accélérer à fond.
320 km (200 mi) ou 20 heures et au-delà
Le rodage est terminé et le VTT peut être conduit
normalement.
FCB00220
ATTENTION:
Si un problème de moteur quelconque surve-
nait durant la période de rodage, faire immédia-
tement vérifier le VTT par un concessionnaire
Yamaha.
FBU26770
Stationnement
Après s'être garé, couper le moteur, engager le
rapport de marche, serrer le frein de stationne-
ment, puis placer la manette du robinet de carbu-
rant sur "OFF".
6-5
Publicité
