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Elektrische Anlage
Sie besteht aus folgenden Hauptbestandteilen:
Scheinwerfer mit zwei übereinander liegenden
Halogenscheinwerfern, bestehend aus:
Abblendlichteinheit HB3 12 V-60 W;
Fernlichteinheit HB3 12 V-60 W;
Standlicht 12 V-5 W.
Elektroschalter an den Lenkerstummeln.
Blinker, 12 V-10 W-Glühbirnen.
Hupe.
Bremslichtschalter.
Versiegelte Batterie, 12 V-10 Ah.
Lichtmaschine 12 V-480 W.
Elektronischer Spannungsregler geschützt durch
40 A-Sicherung auf Batterieseite
Anlassermotor Denso, 12 V-0,7 kW.
Rücklicht,12 V-5/21 W-Doppeldrahtbirne als Bremslicht
und als Standlicht. 12 V-5 W-Glühbirne für
Kennzeichenbeleuchtung.
Hinweis
Zum Austauschen der Glühbirnen verweisen wir auf
den Abschnitt „Austausch der Glühbirnen" auf Seite 67.
Sicherungen
Der Hauptsicherungskasten (1, Abb. 82) befindet sich
zwischen dem Scheinwerferhalter und der
Cockpitverkleidung. Die verwendeten Sicherungen sind
nach dem Abnehmen des Schutzdeckels zugänglich. Auf
diesem Deckel sind die Einbauordnung und der jeweilige
Wert in Ampere angegeben.
Zum Schutz des Relais der Einspritzanlage und des
Motorsteuergeräts sind seitlich an der BatterieSeite zwei
Sicherungen (2, Abb. 83) vorgesehen.
Die Sicherung (3) sorgt für den Schutz des elektronischen
Spannungsreglers. Um an die Sicherungen zu gelangen,
die Schutzkappe abnehmen.
Eine durchgebrannte Sicherung ist anhand einer
Unterbrechung des Glühdrahts ihres inneren Leiters (4,
Abb. 84) zu erkennen.
Wichtig
Um eventuelle Kurzschlüsse zu vermeiden, müssen
die Austauscharbeiten der Sicherungen bei einem auf OFF
stehenden Zündschlüssel erfolgen.
Achtung
Niemals Sicherungen mit Leistungen verwenden,
die von den vorgeschriebenen Werten abweichen.
Die Nichtbeachtung dieser Vorschrift kann eine
Beschädigung der elektrischen Anlage oder gar einen
Brand zur Folge haben.
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