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Débloquer l'axe (111) et l'enlever, tourner la roue universelle de 90° vers le
châssis de la charrue et la bloquer dans cette position avec l'axe (111).
Bloquer l'axe au moyen de la goupille (112)!
Remettre le mousqueton (113) avec la chaîne (110)!
• Des points d'écrasement et de cisaillement se trouvent dans la
zone des butées de roue; il faut conserver une distance suffisante
de sécurité!
• Il ne faut pas dépasser les valeurs max. admissibles de pression
d'air.
• Ne jamais utiliser le trou (D) pour la
fixation de la console (KO) sur le châssis
de charrue (RA)!
• En utilisant le trou (D) il y a danger de
mort, parce que la vis qui se trouverait
dans le trou (D) lors du pivotement de la
console (SK) serait cisaillée et catapultée
comme un projectile!
Si la charrue est transportée sur la roue suspendue universelle, il faut que le
troisième point soit enlevé de la tête (P) de la charrue.
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