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ERWEITERTE TUNING-EINSTELLUNGEN
STURZ-ZUNAHME
Ihr Modell verfügt über Einrichtungen zum Einstellen der Sturzzunahmegeometrie
für die vordere und die hintere Aufhängung. „Sturzzunahme" bezieht sich
auf eine Zunahme im Sturzwinkel, wenn die Federung zusammen gedrückt
wird. Die Sturzzunahme eines Fahrzeugs kann verändert werden, indem die
Spurstangenaufnahme in eine andere horizontale Montageposition verschoben
wird. Die Einstellung der Sturzzunahme verändert die Reifenauflagefläche,
wenn die Federung zusammen gedrückt wird. Kürzen der Spurstange wird die
Sturzzunahme vergrößern. Dies macht das Fahrzeug stabiler bei Bodenwellen,
reduziert aber die Traktion auf glatten Untergründen. Verlängern der Spurstange
hat den umgekehrten Effekt.
• Vordere Sturzzunahme
Um die Sturzzunahme an der vorderen
Aufhängung zu vergrößern, verschieben Sie
das innere Spurstangenende auf Position 1.
Ab Werk wird Position 2 verwendet.
• Hintere Sturzzunahme
Um die Sturzzunahme an der hinteren
Aufhängung zu vergrößern, verschieben Sie
das innere Spurstangenende auf ein anderes
Aufnahmeloch (Position 4 in der Abbildung.
Ab Werk wird Position 5 verwendet).
Nachdem Sie Änderungen an der Sturzzunahme
vorgenommen haben, müssen Sie evtl. den
statischen Sturz Ihren individuellen Erfordernissen entsprechend erneut einstellen.
ROLLZENTRUM
Ihr Modell verfügt über Einrichtungen zum Einstellen der Rollzentrumsgeometrie
für die vordere und die hintere Aufhängung. Rollzentrum bezieht sich auf die
virtuelle Achse, um die das Chassis bei Einwirkung einer Kurvenkraft rollt. Das
Rollzentrum eines Fahrzeugs kann erhöht werden, indem die inneren Enden
der Spurstangen in einer niedrigeren Position montiert werden. Erhöhen des
Rollzentrums wird die Rollsteifigkeit des Fahrzeugs effektiv erhöhen (ähnlich
der Installation von Stabilisatoren). Erhöhter Rollwiderstand an einem Ende des
Fahrzeugs wird am anderen Ende für mehr Traktion sorgen. Wenn Sie zum Beispiel
hinten den Rollwiderstand erhöhen, werden die Vorderräder über mehr Traktion
verfügen und möglicherweise wird die Lenkung direkter ansprechen. Erhöhen des
Rollzentrums vorne und hinten wird den Gesamt-Rollwiderstand erhöhen ohne
das Handling zu beeinflussen. Die ab Werk vorgenommenen Einstellungen sind so
ausgelegt, dass der Truck sich einfacher fahren lässt, Fahrfehler eher vergibt und
weniger wahrscheinlich in Kurven umkippt.
• Vorderes Rollzentrum
Um das Rollzentrum der vorderen Aufhängung
erhöhen zu machen, verschieben Sie das innere
Spurstangenende an ein anderes Aufnahmeloch
(Position 3 oder 4. Ab Werk wird Position 2
verwendet).
• Hinteres Rollzentrum
Um das Rollzentrum der hinteren Aufhängung
Vorne
niedriger zu machen, verschieben Sie die
inneren Spurstangenenden auf eins der
drei Löcher (Position 1, 2 oder 3 in der
Abbildung) in der oberen Reihe der hinteren
Spurstangenaufnahmen neben der Basis der
hinteren Stoßdämpfer.
Nachdem Sie Änderungen an der Sturzzunahme vorgenommen haben, müssen Sie
Hinten
evtl. den statischen Sturz Ihren individuellen Erfordernissen entsprechend erneut
einstellen.
ÜBERSETZUNG
Einer der bedeutenden Vorteile des Getriebes Ihres Modells ist die extrem
breit Palette an verfügbaren Übersetzungen. Eine Änderung der Übersetzung
ermöglicht die Feineinstellung der Geschwindigkeit des Modells und
die Kontrolle der Temperatur von Batterie-Pack und Motor. Eine kleinere
Übersetzung (zahlenmäßig größer) verringert abgerufene Leistung und
Temperatur. Eine größere Übersetzung (zahlenmäßig kleiner) erhöht die
Höchstgeschwindigkeit. Mit der folgenden Formel können Sie das Gesamt-
Übersetzungsverhältnis für Kombinationen berechnen, die in der Tabelle nicht
aufgeführt sind.
Anzahl Zähne des Zahnrads
www.modellmarkt24.ch
Vorne
Vorne
Hinten
Hinten
x 2,85 = endgültiges
Übersetzungsverhältnis
Anzahl Zähne des Ritzels
Kompatibilitätstabelle - Übersetzungen
Die Tabelle unten zeigt die für Ihr Modell
empfohlenen Übersetzungskombinationen.
Zahnrad
50
54
9
-
-
10
-
-
11
-
4.91
12
4.17
4.50
13
3.85
4.15
14
3.57
3.86
15
3.33
3.60
16
3.13
3.38
17
2.94
3.18
18
2.78
3.00
19
2.63
2.84
20
2.50
2.70
21
2.38
2.57
22
2.27
2.45
23
2.17
2.35
24
2.08
-
25
2.00
-
26
1.92
-
Dicker schwarzer Rand zeigt Werkseinstellung an.
Einstellung im Lieferzustand, empfohlen
für die meisten 6- oder 7-Zellen NiMH, 2s
LiPo-Batterien
Verwendung mit 7-Zellen NiMH oder 2s LiPo
nur für Fahrten mit hoher Geschwindigkeit
auf hartem glattem Untergrund
Verwendung mit 3s LiPo 5000 mAh+ nur
für Fahrten mit hoher Geschwindigkeit auf
hartem glattem Untergrund
Empfohlene Übersetzung für Off-Road
Fahren und Fahren in extremem Gelände,
3s LiPo-Batterien
Passt, nicht empfohlen
Passt nicht
STAMPEDE 4X4 VXL • 27
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