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Feineinstellung der Stoßdämpfer
Die vier Stoßdämpfer des Modells beeinflussen
das Handling extrem. Wann immer Sie Ihre
Stoßdämpfer austauschen oder Änderungen
an den Kolben, Federn oder am Öl vornehmen,
nehmen Sie die Änderungen paarweise vor. Die
Wahl des Kolbens hängt vom Viskositätsbereich
des Öls ab, das Sie verwenden. Die Verwendung
eines Zweiloch-Kolbens mit leichtem Öl wird zum
Beispiel an einem bestimmten Punkt dieselbe
Dämpfung ergeben als ein Dreiloch-Kolben mit
schwererem Öl.
Wir empfehlen die Verwendung von Zweiloch-
Kolben mit einem Viskositätsbereich von 10W
bis 50W (erhältlich bei Ihrem Händler vor Ort).
Die Öle mit dünnerer Viskosität (30W oder
weniger) fließen leichter und sind beständiger,
während die dickeren Öle mehr Dämpfung
ergeben. Verwenden Sie nur 100 % reines
Silikon-Stoßdämpferöl , um eine möglichst hohe Lebensdauer der Dichtungen
zu erzielen. Ab Werk sind die vorderen Stoßdämpfer und die hinteren
Stoßdämpfer mit 50W-Öl bestückt.
Die Fahrhöhe des Modells kann durch Hinzufügen oder Abnehmen der
feder-vorgespannten Wechsel-Abstandshalter eingestellt werden. Stellen Sie
die Fahrhöhe so ein, dass sich die Federarme etwas über der Parallele zum
Boden befinden. Beobachten Sie, wie sich das Modell in Kurven verhält. Die
richtige Einstellung wird das Modell stabilisieren und Spin-Outs verhindern.
Experimentieren Sie mit unterschiedlichen Federn und Stoßdämpferölen, um
herauszufinden, was für Ihren Streckenbedingungen am besten funktioniert.
GRUNDLEGENDE TUNING-EINSTELLUNGEN
Zentrieren Ihres Servos
Wenn Sie das Servohorn von Ihrem Lenkservo abgenommen haben oder der
Servo zu Servicezwecken ausgebaut wurde, muss der Servo erneut zentriert
werden, bevor das Servohorn oder der Servo wieder installiert werden.
1. Bauen Sie das Servohorn aus dem Lenkservo aus.
2. Verbinden Sie den Lenkservo mit Kanal 1 am Empfänger. Verbinden Sie den
elektronischen Geschwindigkeitsregler (ESC) mit Kanal 2. Das weiße Kabel
am Servo ist in Richtung der LED am Empfänger positioniert.
3. Schalten Sie den Sender ein. Stellen Sie sicher, dass die Batterien des
Senders nicht entladen sind.
Vorspannung
Abstand-
4. Schalten Sie das TSM aus (siehe Seite 16).
halter
5. Drehen Sie den Schalter für die Lenkungs-Trimmung in die Mitte auf die
Position "0".
6. Trennen Sie die Motorkabel "A" und "C" (siehe Seite 12), um zu verhindern, dass
der Motor während der nächsten Schritte versehentlich anläuft. Verbinden
Sie einen frisch geladenen Batterie-Pack mit dem Geschwindigkeitsregler
und schalten sie den ESC ein (siehe Seite 18). Die Ausgangswelle des Servos
wird automatisch in die mittlere Position springen.
7. Installieren Sie das Servohorn an der Servo-Ausgangswelle. Das Servohorn
sollte zur Mitte des Chassis und senkrecht zum Servokörper zeigen.
8. Überprüfen Sie die Funktion des Servos, indem Sie das Lenkrad vor
und zurück drehen, um sicherzustellen, dass der Mechanismus korrekt
zentriert wurde und dass Sie gleichen Hub in beiden Richtungen haben.
Verwenden Sie den Schalter für die Lenkungs-Trimmung am Sender für die
Feineinstellung des Servohorns, sodass das Modell gerade aus fährt, wenn
sich das Lenkrad in der Mittelposition befindet.
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