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4.0
opération
4.1
liste de vérification de démarrage
Un soin particulier doit être apporté à la vérification des
points suivants avant de mettre la pompe en service :
a Pompe amorcée?
b
Rotation OK?
c
Lubrification OK?
d Tuyauterie correctement soutenue?
e
Tension d'alimentation OK?
f
Protection contre les surcharges OK?
g Système propre?
h Zone autour de la pompe propre?
Garantie
Ne couvre pas tout dommage à l'équipement résultant du non-res-
pect des précautions susmentionnées. Consultez la feuille des
conditions générales et de garantie d'Armstrong. Communiquez
avec votre représentant local Armstrong pour plus d'informations.
4.2
démarrage de la pompe
Assurez-vous que la pompe tourne librement manuelle-
ment, ou en utilisant une aide mécanique délicate comme
une sangle ou une clé Allen dans le boulon d'accouple-
ment.
Assurez-vous que toutes les protections sont bien fixées en posi-
tion.
La pompe doit être complètement amorcée au premier démarrage.
Remplissez le carter de pompe avec le liquide et faites tourner
l'arbre manuellement pour éliminer tout l'air emprisonné dans la
roue. Sur les pompes à couplage séparé Design Envelope, tout l'air
emprisonné dans le carter pendant que le système est rempli doit
être retiré par l'évent d'air manuel dans la conduite de rinçage des
joints.
Assurez-vous que l'air entraîné est retiré des pompes Design
Envelope avant le démarrage à travers l'évent d'air de la conduite
de rinçage des joints. Ouvrez l'évent jusqu'à ce que tout l'air soit
sorti.
Les unités à couplage direct Design Envelope disposent de conduites de
rinçage/d'évent de joints raccordées à la zone d'aspiration de la pompe.
Lorsque ces pompes fonctionnent, l'air résiduel est éjecté vers la tuyau-
terie d'aspiration de la pompe. Faites tourner temporairement le moteur
et vérifiez que la rotation correspond au sens de la flèche présente sur
le carter de pompe (sens horaire vu de l'extrémité non entraînée par le
moteur).
Démarrez la pompe avec la vanne de refoulement fermée et la
vanne d'aspiration ouverte, puis ouvrez progressivement la vanne
de refoulement lorsque le moteur a atteint sa vitesse de fonction-
nement normal. Pour faciliter l'élimination de l'air emprisonné,
ouvrez légèrement la vanne de refoulement (la faire craquer) au
démarrage.
Au moment de l'arrêt de la pompe : Fermez la vanne de refoule-
ment, puis coupez l'alimentation électrique du moteur.
Unité de pompage verticale en ligne 4300 et 4380
avec entraînement ivs Design Envelope
Ne faites pas fonctionner la pompe avec une vanne de refoulement
fermée à pleine vitesse pendant une période de temps prolongée
(quelques minutes au plus).
Si la pompe s'avère bruyante ou vibre au démarrage, une raison
commune est une hauteur de tête du système surévaluée. Pour
vérifier cela, calculez la hauteur de tête en fonctionnement de la
pompe en soustrayant la valeur du manomètre d'aspiration de
la lecture de la jauge de refoulement. Convertissez le résultat en
unités de hauteur de tête de pompe comme indiqué sur la plaque
signalétique de la pompe, puis comparez les valeurs. Le concep-
teur ou l'opérateur du système doit en être informé au plus tôt, car
certains ajustements peuvent être requis aux réglages de l'entraî-
nement afin d'adapter la pompe au système tel qu'il est installé.
important :
températures de vapeur extrêmement élevées, entraînant une
défaillance prématurée et pouvant causer des dommages graves et
dramatiques à la pompe et à son environnement.
4.2.1
L'équilibrage d'écoulement automatique détermine automatique-
ment la courbe de contrôle entre l'Écoulement de Conception à la
hauteur de tête du système en place et la hauteur de tête minimale
(écoulement zéro) qui sera normalement abaissée (réinitialisée).
Souvent la hauteur de tête réelle du système est inférieure aux
attentes et la pompe fonctionne plus loin à droite de la courbe à un
débit plus élevé que le débit pour lequel elle a été conçue à cause
de la résistance moindre offerte par le système. La fonction d'équi-
librage d'écoulement automatique compare la carte sans capteur et
le système réel afin d'établir la hauteur de tête réelle pour l'écoule-
ment de conception. La hauteur de tête minimale (écoulement zéro)
sera réinitialisée en fonction de la hauteur de tête réelle à l'Écoule-
ment de Conception – la valeur par défaut définie en usine est 40 %
de la Hauteur de Tête de Conception, mais il est possible d'abaisser
encore cette valeur pour économiser encore plus d'énergie si toutes
les zones restent alimentées.
Courbe de contrôle
programmée en usine
instructions d'installation
Vérifiez le sens de rotation indiqué par la flèche avant de
faire fonctionner l'unité. La rotation de toutes les unités
verticales en ligne 4300 et 4380 d'Armstrong est dans le
sens horaire lorsque vue depuis l'arrière du moteur (nde).
Ne faites pas fonctionner la pompe, quelle que soit la
durée, dans des conditions d'écoulement trop faible ou
avec la vanne de refoulement fermée. Cela risque de
porter l'eau présente dans le carter de pompe à des
équilibrage d'écoulement automatique
Courbe ajustée de l'équilibrage
d'écoulement automatique
Résistance du
système sur place
plus faible que prévu
Écoulement et hauteur
de charge de fonc-
tionnement cible
écoulement de
conception
Réinitialisation automatique de
la hauteur de charge minimale
et d'utilisation
31
Ramène l'écoulement
de conception à une
hauteur de charge
inférieure
écoulement de
conception
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