Falla
1. No hay luz en la
cubierta frontal.
2. La bomba no arranca.
La luz indicadora
verde en el botón
On/Off está prendida.
No se indica alarma.
3. La presión no es
constante.
4. La bomba está fun-
cionando continua-
mente.
(continúa en la siguiente página)
Posible causa
a) La conexión del cable
plano está suelto
o defectuoso.
a) El CU 301, el sensor
de presión o la
bomba están defec-
tuosos.
a) La bomba no es del
tipo correcto ó la pre-
sión de precarga del
tanque diafragma es
incorrecta.
b) No hay contacto entre
la bomba SQE y la
unidad de control
CU 301.
a) La bomba no puede
entregar la presión
ajustada. El CU 301
o el sensor están de-
fectuosos.
Solución
• ¿Está intermitente el LED indicador de control?
Si no, el CU 301 está defectuoso.
• Revisar que la conexión del cable plano esté fija/sea
segura.
Revisar
• que está intermitente el LED indicador de control.
Si no, el CU 301 está defectuoso.
• que la presión del sistema sea 7 psi debajo del
ajuste de presión.
Si es así, se supone que la bomba arranque. Abrir
una llave para estar seguros.
Si la bomba arranca, probablemente el sistema está
bien.
La presión del sistema puede leerse en el manóme-
tro.
• Consultar la falla 13 para solucionar la falla del sen-
sor de presión.
Si la bomba todavía no ha arrancado, hacer lo si-
guiente:
• Presionar por 5 segundos el botón On/Off.
Si la bomba arranca, el CU 301 o el sensor pueden
estar defectuosos.
Nota: La presión no está controlada y puede subir a
un nivel alto.
Revisar
• que el LED para velocidad máxima o mínima esté
encendido. Si es así, esto indica que la bomba ha
llegado al límite.
Ver sección 1.3 Determinación del tamaño del sis-
tema. Reemplazar la bomba, si es necesario.
• la presión de precarga del tanque diafragma.
Nota: Recuerde detener y drenar el sistema antes
de revisar la presión.
• Asegurar que el tamaño del tanque diafragma es de
2 gal.
• si el sensor está ubicado lejos de la llave.
Si es así, las variaciones de presión pueden ser
causadas por pérdidas por fricción, ver sección
1.5 Posición del sensor de presión.
Revisar que está encendido el LED para "No contact to
pump" (no hay contacto con la bomba).
Si es así, ir a falla no. 14.
• Tratar de bajar el ajuste de presión, ver sección
1.3 Determinación del tamaño del sistema.
Nótese que la bomba puede funcionar aprox.
15 a 20 segundos antes de detenerse.
• Revisar que esté intermitente el LED indicador de
control.
• Revisar que el extremo de tubo del sensor no esté
bloqueado.
Si es así, remover el bloqueo.
• Tratar de detener la bomba por medio del botón
On/Off.
Si no es posible, el CU 301 está defectuoso.
Reemplazar el CU 301.
• Consultar la falla 13 para solucionar la falla del sen-
sor de presión.
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