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7.4.1.B Transmission renforcée (option uniquement pour le modèle KS)
Démontage
Desserrer les écrous (54) et retirer le pied (07) et l'orifice de refoulement (34). Retirer les tirants (29/29A) puis retirer le stator (22),
au besoin fixer le rotor (21) en fixant l'axe de la pompe (05). Retirer les vis (52) et les rondelles (53). Retirer le corps (01) par
l'avant. Retirer les anneaux de sécurité (30), la douille de coupure de la transmission (17A) et les boulons (27) afin de retirer le
rotor (21) et une extrémité de la barre jointe (24). Procéder de la même manière de l'autre côté de la barre jointe afin de
pouvoir l'extraire.
Montage
Placer le joint torique (81) dans l'axe de la pompe (05) et dans la barre jointe (24) et les joints (80A) dans la douille de
transmission (43). Placer cette douille dans l'axe de la pompe (05) et placer le boulon (27) pour procéder au glissement, et
l'autre à la barre jointe. Placer la douille de coupure de la transmission (17A) au-dessus de la douille (43) et la fixer avec les
anneaux de sécurité (30). Procéder de la même manière de l'autre côté de la barre jointe avec le rotor (21). Assembler le corps
(01) et le fixer avec les vis (52) et les rondelles (53). Faire entrer le stator (22) en le lubrifiant avec de l'eau savonneuse et au
besoin, fixer le rotor (21) en fixant l'axe de la pompe (05). Assembler la bride d'impulsion (34) et le pied (07), et le fixer aux vis
(54).
2013/10
7.Entretien
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