Toro 41593 Manuel De L'utilisateur page 53

9. Démarrez le moteur en ayant serré légèrement
le bouchon sur le radiateur.
10. Laissez chauffer le moteur jusqu'à l'ouverture
du thermostat.
Remarque:
Cela se produit généralement
entre 80 et 88 ºC.
PRUDENCE
Comme le moteur reste en marche,
le liquide de refroidissement devient
chaud et sous pression. Si vous ouvrez
le bouchon de radiateur alors que le
liquide de refroidissement est chaud, ce
dernier risque de gicler et de vous brûler
gravement ou de brûler les personnes à
proximité.
• Laissez refroidir le moteur pendant
au moins 15 minutes avant d'ouvrir
le bouchon de radiateur. Le bouchon
du radiateur doit être froid quand on
le touche.
• Portez des vêtements de protection
et évitez tout contact avec le liquide
de refroidissement chaud quand vous
ouvrez le bouchon du radiateur.
11. Une fois le liquide de refroidissement chaud,
faites l'appoint jusqu'à la surface d'étanchéité du
bouchon et serrez ce dernier.
12. Ouvrez le bouchon du vase d'expansion et
versez du liquide de refroidissement jusqu'à la
position « Cold » (Froid) après avoir serré le
bouchon de radiateur.
13. Vérifiez les niveaux de liquide de refroidissement
après plusieurs séries d'arrêt et de démarrages.
Faites l'appoint le cas échéant.
Entretien des freins
Contrôle des freins
Périodicité des entretiens: À chaque utilisation ou
une fois par jour
Avant de mettre le pulvérisateur en marche, appuyez
légèrement sur la pédale de frein. Si la pédale
s'enfonce de plus de 25 mm avant qu'une résistance
se fasse sentir, réglez les freins ; voir
freins (page 53).
ATTENTION
Si vous utilisez le pulvérisateur alors que les
freins sont mal réglés ou usés, vous risquez
d'en perdre le contrôle et de vous exposer,
ainsi que toute personne à proximité, à des
blessures graves ou mortelles.
Contrôlez toujours les freins avant d'utiliser
le pulvérisateur et assurez-vous qu'ils sont
correctement réglés et en bon état.
Réglage des freins
Contrôlez chaque jour le réglage des freins. Si la
pédale de frein parcourt plus de 25 mm avant qu'une
résistance se fasse sentir, réglez les freins.
1. Placez le pulvérisateur sur une surface plane et
horizontale, arrêtez la pompe, coupez le moteur
et enlevez la clé du commutateur d'allumage.
2. Serrez le frein de stationnement.
3. Placez des cales sous les roues pour empêcher
la machine de rouler.
4. Desserrez le frein de stationnement.
5. Desserrez les écrous avant sur les câbles de
frein, sous l'extrémité avant du pulvérisateur
(Figure 57).
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Réglage des