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D) SOSTITUZIONE E REGOLAZIONE CINGHIE
In caso di usura o rottura di una cinghia, si consiglia di effettuare la sostituzione simultanea
delle due cinghie collegate al motore. La sostituzione di una cinghia soltanto, potrebbe
causare problemi nella relativa regolazione.
Al contrario, la cinghia di comando rotore lame è completamente indipendente dalle altre
quindi per la sostituzione e regolazione procedere come segue
D1) CINGHIA COMANDO ROTORE LAME
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Rimuovere la protezione in plastica (Fig. 9 Rif. C), svitando e togliendo le viti indicate
in figura 9 Rif. B.
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staccare la molla (Fig. 10 Rif . A), dalla vite di aggancio superiore (Fig. 10 Rif. B),
cosicchè il tendicinghia (Fig. 10 Rif. C) risulti libero e si abbassi automaticamente.
-
sfilare la cinghia facendo manualmente ruotare in senso anti-orario la puleggia inferiore
(Fig. 10 Rif. D).
-
Per il montaggio occorre naturalmente procedere nell'ordine inverso, tenendo in
considerazione che una volta agganciata la molla in posizione, la cinghia risulterà
automaticamente nella sua posizione di regolazione ottimale.
Per accedere alla zona in cui sono situate le cinghie di trasmissione ed il dispositivo di
regolazione del freno rotore, occorre rimuovere la protezione in plastica (fig. 9 rif. D) ,
quindi svitare e togliere le viti indicate in figura 9 rif. A
Figura 9
Figura 10
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