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AVERTISSEMENT :
Ce produit fait partie des équipements de protection et de positionnement de travail. L'utilisateur doit suivre les
instructions du fabricant pour chaque composant de cet équipement. Ces instructions doivent être transmises à l'utilisateur de cet équipement.
L'utilisateur doit lire et comprendre ces instructions avant d'utiliser cet équipement. L'utilisation et l'entretien de cet équipement doivent se
conformer aux instructions du fabricant. Tout usage impropre, toute modifi cation apportée à ce produit ou tout non-respect des instructions
peut entraîner de graves blessures, voire la mort.
IMPORTANT :
Pour toute question relative à l'utilisation, à l'entretien ou à la compatibilité de cet équipement avec votre application,
contactez Capital Safety. Pour les questions d'ordre général et de plus amples informations sur les systèmes de protection antichutes, référez-
vous aux normes nationales, y compris la série de normes sur la protection antichute ANSI Z359 (.0, .1, .2, .3, et .4), ANSI A10.32 et les
exigences locales, provinciales et fédérales (OSHA) en vigueur régissant la sécurité au travail.
IMPORTANT :
Avant d'installer et d'utiliser cet équipement, consignez les renseignements d'identifi cation du produit que vous trouverez
sur l'étiquette d'identifi cation, dans le journal d'inspection et d'entretien (Tableau 2) au dos de ce manuel.
DESCRIPTION DU PRODUIT :
La Figure 1 illustre le dispositif antichute du mât articulé réglable Flexiguard
antichute sur rail de glissement monté sur une fl èche à hauteur réglable et qui peuvent pivoter de 360° sur diverses options de base.
Les systèmes dotés du socle de contrepoids peuvent être transportés à l'aide d'un chariot élévateur, d'un lève-palette, d'une grue, etc.
Les systèmes dotés d'un socle affl eurant stationnaire ou d'un socle fi xé au sol peuvent être transportés d'un socle à l'autre à l'aide
d'une grue, d'un palan ou d'un chariot élévateur avec courroie/chaîne de levage.
La Figure 2 illustre les principaux composants du dispositif antichute du mât articulé réglable. Consultez le Tableau 1 pour l'identifi cation
et les spécifi cations des composants. L'ensemble de rail à fl èche (A) se déploie à partir d'un montage debout réglable (B) et supporte
un rail de glissement (C) avec un chariot à quatre roues (D) qui se déplace d'avant en arrière dans les moitiés de rail. Le chariot est
doté d'un œillet de 5/8 po (16 mm) pour assurer sa connexion avec la ligne de vie auto-rétractable ou la corde amortissante.
Le montage debout est fi xé sur un pivot de poteau (E) encastré dans un socle de contrepoids rempli de béton (F), encastré dans
une structure de béton (G) ou fi xé à une surface de béton (H). La hauteur de la fl èche est réglée à l'aide d'une manivelle (I) et d'un
mécanisme de levage (J) qui élève ou abaisse le montage debout. Le montage debout peut être pivoté de 360° avec la poignée de
rotation repliable (K) et verrouillé par incréments de 11° avec le mécanisme de goupille de sécurité de rotation (L) ou laissé libre pour
tourner sur une plage défi nie par deux limiteurs de rotation (R). La partie inférieure du socle de contrepoids possède des profi lés de
levage (N) et des œilletons de levage (O) pour permettre le transport avec un chariot élévateur, un lève-palette, une grue, etc., et des
indicateurs de pente (P) qui vous permettent de vous assurer que le système est bien de niveau. Des vérins de nivellement facultatifs
(Q) peuvent être installés sur les socles de contrepoids remplis de béton.
Spécifi cations des composants :
Figure 2
Référence
Composant
Ensemble de rails de fl èche
A
Montage debout réglable
B
Rail de glissement
C
Chariot à quatre roues
D
Poteau de boule d'attache
E
Socle de contrepoids : 8530556
F
Socle affl eurant - 8530564
G
Socle fi xé au plancher - 8530565
H
Manivelle
I
Mécanisme de levage
J
Poignée de rotation
K
Mécanisme de goupille de
L
verrouillage rotative
Canaux de levage
M
Œilletons de levage
N
Indicateurs d'inclinaison
O
Vérin - 8530563
P
Étiquette IDRF i-SafeMC
Q
Limiteurs de rotation
R
Spécifi cations du système :
Capacité :
1 personne par chariot coulissant avec un poids total (incluant les vêtements, les outils, etc.) ne dépassant pas 420 lb (191 kg).
Ancrage :
La structure soutenant le Fall Arrest System doit supporter une charge verticale de 39 kN (8 800 lb).
Tableau 1 - Spécifi cations
Matériaux
Aluminium
Tubes en Acier
Rouleaux en Nylatron
Point de connexion de levage
en acier
Demi-rails en aluminium
Roues en nylon
Roulements en acier
Œil de 5/8 po (16 mm) en
acier inoxydable
Tube en acier
Pivot de boule d'attache en acier
Acier
Béton avec barres d'armature
Acier
Acier
Acier
Socle en aluminium
Couvercle chaîne et chaîne en
acier
Engrenages en acier
Rouleaux en plastique
Tube en acier
Poignée en caoutchouc
Plaque en acier
Goupille en acier zingué
Acier
Acier
Jauge en plastique sur canal-C
en aluminium
Vérin en acier
Tubes de montage en acier
Goupille de montage en acier
Nylon, verre
Acier avec aimants
8
. Les mâts articulés réglables sont des dispositifs
MD
Classifi cation
Point de connexion - LEVAGE SEULEMENT, non
conçu pour la protection contre les chutes :
1 200 lb (544 kg) Charge verticale ()
1 800 lb (817 kg) Charge verticale ()
5 000 lb (2 268 kg) Charge verticale ()
Rempli avec du béton à 4 000 psi :
8530566 = 5 000 lb (2 268 kg)
5 000 lb (2 268 kg) Charge verticale ()
(1 250 lb par œilleton)
7 000 lb (3 175 kg) Crics à manivelle
horizontale
Fréquence radio - 13,56 MHz
Instructions
d'assemblage/
installation
5903390
5903390
5903390
5903402
5903387
5903386
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