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SOIN ET REMISAGE DE LA MOTOCYCLETTE
l. Nettol'er la motocvclette à 1'eau tioide sa-
vonneuse en veillant à ce que le moteur
soit fioid.
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Ne pas utiliser d'eau chaude, car celle-ci aug'
menterait I'action corrosive du sel.
2. Proté-ser le r'éhicule de Ia corrosion en va-
portslnt tttt pr,rtlttit lllltic()Tro\ion \tlr tou-
tes les sudàces métalliques. v compris les
surtàces chrontées ou nickelées.
Après le nettoyage
1. Sécher la motocyclette à I'aide d'une peau
de charnois ou d'un tissu absorbant.
2. Sécher immédiatement la chaîne de trans-
mission et la lubrifier afin de prér'enir la
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rouille.
Frotter les pièces en chrome. en alumi-
nium ou en acier inoxydable. y compris le
système d'échappement, à I'aide d'un pro-
duit d'entretien pour chrome. Cela per-
mettra même d'éliminer les décolorations
du système d'échappement en ilcier inu\\ -
dable dues à la chaleur.
Une bonne mesure de prévention contre la
corosion consiste à vaporiser un produit
anticorrosion sur toutes les surl-aces métal-
liques, y compris les surlaces chronlées ou
nickelées.
Les taches qui subsistent peuvent être éli-
minées en pulvérisant de l'huile.
Retoucher les grifÏès et légers coups occil-
sionnés par les gravillons. etc.
Appliquer de la cire sur toutes les sudàces
peintes.
Veiller à ce que la motoc"v-clette
soit par-
faitement sèche avant de la remiser ou de
la couvrir.
S'assurer de ne pas avoir appliqué d'huile ou
de cire sur les freins el les pneus. Si néces-
saire, nettoyer les disques et les garnitures de
frein à I'aide d'un produit spécial pour dis'
que de frein ou d'acétone, et nettoyer les
pneus à I'eau chaude et au détergent doux.
Effectuer ensuite un test de conduite afin de
vérifier le freinage et la prise de virages.
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