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UTILISATION ET ONSEILS IMPORTANTS C NCERNANT
PILOTAGE
F \ l 1 l t 9 : i
Points de changement de vitesse
recommandés (uniquement pour la
Suisse)
L e s p o i n t s d e c h a n g e m e n t t l e r i t e : s e r c c o m m i l n -
dés sont indioués dans le tableau suivant.
N.B.:
Avant de rétrograder de la 5e à la 3e. réduire la
vitesse de la motocvclette à 35 km,h.
F A I I X I : : ]
Économie de carburant
La consommation de carburant de la motoc,v-
clette dépend largement du stvle de conduite.
Afin d'éconon-riser 1e carburant:
O Faire chautTèr le ntoteur avant chaque dé-
marTage.
O Refermer le stitrter (endchisseur) dès que
possible.
O Passer sans tarder aux rappolls éler'és et
éviter de faire toumer le moteur trop \'rte
durant les accélérations.
o Ér'iter 1es doubles débrayages et ne pas
donner de gaz quand on rétrograde. Ne ja-
mais emballer le moteur à r'ide.
O Arrêter le moteur au lieu de le laisser tour-
ner longtemps ai-r ralenti (en"rbouteillages.
fèux rouges. passages à niveau).
I:,\U00416
Rodage du moteur
La période Ia plus importante de la vie d'un mo-
teur sont ses 1.000 premiers kilomètres. C'est
pourquoi il est indispensable de lire attentive-
ment ce qui suit. Le moteur étant neuf', il faut
ér'iter de le soumettre à un etTorr excessif pen-
dant les premiers 1.000 km. Les organes mobi-
les du moteur dclivent s'user et se roder mutuel-
lement pour obtenir les jeux de marche colrects.
Pendant cette période. éviter cle conduire à
pleins gaz de tàçon prolongée. et éviter tout ex-
cès susceptible de provoquer la surchauife du
moteur.
Point de changement de
r itesse en accélération
(km,h)
l r e
)
l e
2e
-->
-le
3e
-+
:le
.le
-+
5e
5e
-)
6e
20
-30
:10
5t)
60
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