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1 Introduction
Nous vous félicitons d'avoir choisi notre nouveau système d'enrouleur de voiles d'avant Furlex. Seldén Mast
conçoit et fabrique les enrouleurs Furlex depuis 1983. Le système a été constamment développé et enrichi au
cours des ans et nous permet aujourd'hui de lancer la quatrième génération Furlex, le système d'enrouleur de
voiles d'avant le plus sophistiqué à ce jour.
1.1 Caractéristiques principales
Longueur de guindant maximisée
La forme du profil de guindant demeure inchangée tout au long de l'enrouleur. Grâce à cela, l'enroulement est
régulier tout au long du guindant de la voile jusqu'au point d'amure. Cet avantage est essentiel pour conserver
un profil de voile efficace quand la voile est réduite.
Répartiteurs de charge
La technologie brevetée de répartition de la charge du système Furlex répartit la charge sur la totalité de la
bague de roulement à billes. Cet avantage réduit les frottements à l'enroulement et prolonge considérablement
la durée de vie des roulements.
Bague de point d'amure à faible couple de torsion
La «rotation libre» de la bague de point d'amure permet l'enroulement du guindant avec un tour d'avance sur
le point d'amure. Cet avantage aplatit le profil de la voile et en maintient l'efficacité quand la voile est enroulée.
Le diamètre réduit de la bague de point d'amure combiné à une manille surbaissée - ou à une manille textile
optionnelle - réduit significativement l'effort nécessaire au premier tour d'enroulement comparativement aux
modèles d'anciennes générations.
Compatibilité manille textile
La bague de point d'amure et l'émerillon de drisse sont compatibles avec l'emploi de manilles textiles. Toutes
les surfaces sont douces et les arêtes sont arrondies.
Rainures aérodynamiques
Semblable aux alvéoles d'une balle de golf, le système de rainures Furlex réduit la traînée et crée un meilleur
écoulement aérodynamique autour du profil de guindant.
Troisième roulement
L'addition d'un troisième roulement à rouleaux entre les roulements à billes principaux et le tambour répartit la
charge transmise par la bosse d'enroulement sur une grande surface de roulement, réduisant ainsi les frictions
d'enroulement plus encore que sur les modèles précédents.
Connecteurs flottants
Les connecteurs en acier inox 316 sont uniquement soumis à des contraintes verticales et exempts de toute
contrainte de torsion. Les contraintes de torsion sont maintenant encaissées par les pièces de jonction qui
laissent les connecteurs «flottants» à l'intérieur de la jonction dont l'usure est ainsi réduite.
Espaces libres
Chaque jonction du système est usinée avec un écartement nominal ce qui signifie qu'aucun contact n'est
possible entre les extrémités de deux profils. Grâce à cela le ragage est minimal et aucun dépôt d'aluminium ne
risque de tacher votre voile neuve.
Verrouillage à mâchoires
Deux vis traversantes dans le cordage ainsi que des mâchoires de verrouillage assurent un blocage quasi
inarrachable de la bosse d'enroulement.
Émerillons amovibles
L'émerillon de drisse comme le tambour, sont facilement démontables du profil pour le stockage hors saison.
Ceci facilite le stockage et la manipulation du profil avec le mât.
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