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5.4 Réduction de la voile
L'enrouleur Furlex est équipé d'un émerillon de point d'amure, ce qui signifie que
l'enroulement du point d'amure commence un tour après le début de la rotation du profil.
Cette particularité permet au profil d'enroulement d'effectuer un tour complet avant que
le point d'amure/la bordure de la voile commence elle-même à s'enrouler. Ainsi la voile
s'aplatit automatiquement et son profil sous surface réduite est significativement amélio-
ré. Cette fonction est appelée «Rotation libre».
La meilleure allure pour enrouler la voile est entre le près serré et le largue. La voile
partiellement enroulée ne se dévente pas et conserve plus facilement un profil efficace.
En cas d'utilisation d'un winch pour la bosse d'enroulement, vérifiez qu'aucun obstacle
n'entrave les mouvements de la bosse d'enroulement au risque de provoquer des avaries.
Fig. 5.2.a
Comment réduire la voile :
1. Choquez l'écoute sous le vent jusqu'à ce que la voile commence à faseyer contre le guindant.
2. Tirez sur la bosse d'enroulement de sorte à enrouler la voile en l'aplatissant. Choquez l'écoute
progressivement pendant l'enroulement.
3. Bloquez et lovez soigneusement la bosse d'enroulement.
L'enroulement partiel de la voile peut nécessiter de déplacer le chariot d'écoute pour un réglage correct.
Fig. 5.2.b
5.5 Utilisation en course
Le système Furlex est rapidement et facilement transformable d'enrouleur
de foc en profil d'étai creux à double gorge. La voile peut alors être amurée
au niveau du pont, permettant l'utilisation du profil d'étai creux sur toute sa
longueur pour hisser la voile. La double gorge de guindant accélère
spectaculairement les changements de voile.
Protection
Déposez le guide-bosse, le capot et les demi-collerettes du tambour
d'enroulement comme indiqué en section «Démontage». Enlevez
également le guide d'engoujure et descendez l'émerillon de drisse au
maximum. Remontez le guide d'engoujure et votre Furlex est maintenant
prêt pour la course !
Pour écarter tout risque de ragage entre la voile et le tambour, la distance
Fig. 5.3.a
entre la cadène d'étai et l'avant de la ferrure d'étai [A] ne doit pas être
inférieure à 100 à 125 mm.
Pour une protection supérieure, ou si la dimension [A] ne peut pas être respectée, posez un renfort supplémen-
taire sur la voile à l'emplacement susceptible d'être exposé au ragage.
Il est également possible de démonter conjointement le tambour et l'émerillon de drisse en détachant l'étai de la
ferrure d'étrave. Voir en section «démontage» du profil pour des instructions complètes.
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