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Plate-forme (modèles choisis)
La plate-forme a été conçue pour transporter jusqu'à 22,7 kg
(50 lb). Les fentes à l'arrière de la plate-forme peuvent accueillir
un 2 x 4 ou 2 x 6 afin de fixer les charges durant le transport.
AVERTISSEMENT
Risque d'amputation
Les lames rotatives peuvent sectionner les bras ou les
jambes. Ne jamais transporter de passagers et plus particu-
lièrement des enfants, même si les lames sont au repos. Ils
peuvent tomber de la machine ou demander de se faire trans-
porter à nouveau au moment où l'on s'y attend le moins.
AVERTISSEMENT
Danger de perte de contrôle et de renversement
Des charges supérieures à 50 lbs sur la plate-forme peuvent
être dangereuses et provoquer une perte de contrôle ou le
renversement.
La plate-forme peut-être soulevée pour accéder au comparti-
ment moteur sans la retirer. Tout d'abord, soulever le siège (A,
Figure 14). Ensuite, tirer fermement sur l'arrière de la plate-forme
(B). En abaissant la plate-forme, appuyer fermement vers le bas
pour fixer son arrière à l'aide des clips de blocage (D).
Pour le retirer, enlever les goupilles (C, Figure 14) en fixant l'avant
de la plate-forme au cadre du tracteur. Tirer fermement sur l'ar-
rière de la plate-forme pour libérer les clips de blocage (D), puis
soulever et enlever la plate-forme du tracteur.
ATTENTION
Une aide est requise pour retirer et monter la plate-forme pour
éviter les blessures.
Pour installer la plate-forme, la placer sur le compartiment moteur,
aligner les trous à l'avant avec les trous des ferrures du cadre.
Insérer les goupilles (C, Figure 14) dans les trous. Abaisser
ensuite l'arrière de la plate-forme en appuyant fermement vers le
bas pour fixer à l'aide des clips de blocage (D).
ATTENTION
Une aide est requise pour retirer et monter la plate-forme pour
éviter les blessures.
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Réglage de la suspension (si la
machine en est équipée)
L'assemblage de l'amortisseur peut être réglé en fonction de la
charge appliquée sur les ressorts. Ceci permet au conducteur
d'adapter la machine à son poids ou aux conditions d'opéra-
tion. Moins de précharge :
•
Poids léger du conducteur
•
Une conduite plus souple, plus amortie
•
Meilleur pour un terrain relativement plat
Plus de précharge :
•
Poids lourd du conducteur
•
Une conduite plus raide, plus rigide
•
Meilleur maniement et plus grande stabilité sur un terrain
accidenté
Pour ajuster le ressort préchargé :
1. Stationner la machine sur une surface nivelée. Débrayer
la PDF, faire pivoter les leviers de commande de vitesse
d'avancement sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/
STATIONNER), serrer le frein à main et arrêter le moteur.
2. Tourner le collier de réglage de précharge (A, Figure 15 –
avant montré, arrière similaire) sur une encoche supérieure
(B) afin de diminuer la précharge, ou sur une encoche infé-
rieure (C) pour l'augmenter. S'assurer que tous les amortis-
seurs sont soumis à la même précharge.
Entretien
Tableau d'entretien
TRACTEUR ET TONDEUSE
Toutes les 8 heures ou chaque jour
Vérifier le système de verrouillage de sécurité
Retirer les débris du tracteur et du plateau de coupe de la
tondeuse
Retirer les débris du compartiment moteur
Toutes les 25 heures ou tous les ans *
Vérifier le temps d'arrêt complet des lames.
Vérifier le tracteur et la tondeuse pour qu'il n'y ait pas d'élé-
ments desserrés
Vérification de la pression des pneus
Toutes les 50 heures ou tous les ans *
Contrôle des freins de tracteur
Nettoyer la batterie et les câbles
Voir le concessionnaire chaque année pour
Lubrifier le tracteur et la tondeuse
Vérifier les lames de la tondeuse **
*
Selon la première éventualité
** Vérifier plus fréquemment les lames dans les régions ayant
des sols sablonneux ou dans lesquelles il y a beaucoup de
poussière.
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