Publicité
Horomètre (en option)
L'horomètre (F, Figure 2) mesure la durée pendant laquelle la clé
est en position MARCHE.
REMARQUE : Il enregistre le passage du temps lorsque
le moteur fonctionne. Il a une source d'alimentation auto-
nome pour que le total des heures soit toujours visible.
Leviers de débrayage de transmission
Les leviers de débrayage de transmission (G, Figure 2) désac-
tivent les transmissions pour que la machine puisse être poussée
à la main (voir Pousser la machine à la main).
Bouchon du réservoir de carburant
Pour retirer le bouchon de réservoir de carburant (H, Figure 2), le
tourner dans le sens contraire des aiguilles d'une montre.
Réglage de siège
Le siège (I, Figure 2) peut être réglé vers l'avant et vers l'arrière
(voir Réglage du siège).
Leviers de vitesse d'avancement
Les leviers de vitesse d'avancement (J, Figure 2) contrôlent la
vitesse d'avancement et la direction du tracteur. Le levier gauche
contrôle la roue motrice gauche arrière et le levier droit contrôle la
roue motrice droite arrière.
En poussant un levier vers l'avant, on augmente la vitesse EN
MARCHE AVANT de la roue correspondante et en tirant un levier
vers l'arrière, on augmente la vitesse EN MARCHE ARRIÈRE.
Plus le levier est éloigné de sa position de point mort, plus la roue
motrice tournera vite.
Voir la section Fonctionnement pour les instructions concernant
le pilotage de la machine.
Tests du système de verrouillage
de sécurité
Cette machine est équipée d'un système de blocage de sécurité.
Ne pas tenter de contourner les interrupteurs/dispositifs ou de les
bricoler.
Test 1 — Le moteur NE DOIT PAS démarrer si :
•
L'utilisateur n'est pas dans son siège, OU BIEN
•
Le commutateur de PDF est embrayé, OU BIEN
•
Les leviers de commande de vitesse d'avancement ne sont
pas bloqués sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/
STATIONNER), OU BIEN
•
Le frein à main n'est pas serré.
Test 2 — Le moteur DOIT démarrer si :
•
L'utilisateur est assis dans son siège ET
•
le commutateur de PDF N'EST PAS embrayé ET
•
Les leviers de commande de vitesse d'avancement sont
bloqués sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/
STATIONNER) ET
•
Le frein à main est serré.
Test 3 – Le moteur doit S'ARRÊTER si :
•
Le conducteur se lève de son siège alors que la PDF est
embrayée, OU BIEN
14
•
Le conducteur se lève de son siège quand le frein à main
n'est pas serré, OU BIEN
•
Le conducteur se lève de son siège quand les leviers de
commande de vitesse d'avancement ne sont pas ver-
rouillés sur la position « START/PARK » (DÉMARRER/
STATIONNER).
Test 4 – Vérifier le temps d'arrêt complet des lames
Les lames de coupe et leur courroie d'entraînement doivent s'ar-
rêter complètement dans les cinq secondes qui suivent la cou-
pure du commutateur de PDF. Si la courroie d'entraînement de la
tondeuse ne s'arrête pas dans les cinq secondes, consulter votre
revendeur.
REMARQUE : Une fois que le moteur s'est arrêté, le com-
mutateur de prise de force doit être éteint, les leviers de
commande de vitesse d'avancement doivent être verrouil-
lés dans les positions DÉMARRER/STATIONNER, et le
frein à main doit être embrayé afin de pouvoir démarrer le
moteur.
AVERTISSEMENT
Si l'unité échoue à un test de sécurité, ne pas s'en servir.
Consulter un revendeur agréé.
Utilisation
Huiles recommandées
Nous recommandons l'utilisation d'huiles garanties et certifiées
Briggs & Stratton pour obtenir les meilleures performances.
D'autres huiles détergentes de haute qualité sont acceptables si
elles sont de catégorie SF, SG SH, SJ ou supérieure. Ne pas uti-
liser d'additifs spéciaux.
Les températures extérieures déterminent la viscosité de l'huile
convenant au moteur. Utiliser le tableau pour sélectionner la meil-
leure viscosité pour la plage de températures extérieures prévues.
*
En dessous de 4 °C (40 °F), il sera difficile de démarrer le
SAE 30.
** Au-dessus 27 °C (80 °F) l'utilisation de 10W-30 peut causer
une augmentation de consomption d'huile. Vérifier le niveau
d'huile plus fréquemment.
Publicité
